Különös részletekre derült fény a márciusi arizonai baleset kapcsán, amelyben egy Uber jármű halálra gázolt egy gyalogost. Az amerikai közlekedésbiztonsági hatóság vizsgálata ugyanis kimutatta, hogy az Uber kikapcsolta a járműben az automata vészfékezést, és bár a rendszer jelezte, hogy szükséges lassítani, az erre kiadott reakcióidő nagyon kicsi volt. A felelős már megvan – kérdés, hogy miért kapcsolták ki az életmentő funkciót.

A robotpilóta fejlesztéséért felelős mérnök mondott fel, már ki is jelölték az utódját.

Elkerülhetetlen lett volna a halálos baleset, akkor is, ha a vezető odafigyel az útra.

Rohamtempóban fejlődik az önjáró autók terjedése és tesztelése, így hamarosan belátható időn belülre kerülhet az a jövőkép, hogy robotautók segítségével közlekedjünk. Ez kényelmes és biztonságos, a technológia megjelenése azonban egy egész sor hétköznapi dolgot tüntethet el, ami már szerves részét képezi az életünknek. A kérdés, hogy ezekből mennyit fogunk hiányolni.

Egy-két héten belül érkezik az Autopilot várva várt fejlesztése – kérdés, hogy előre, vagy visszalép-e az önjáró autók fejlesztése.

Ismét vért kívánt a robotpilóta, ezúttal két férfi az áldozat.