Budapest jelenleg még fizetőképes, de heteken belül megállapodásra kell jutnia a kormánnyal, hogy ez így is maradjon – mondta Karácsony Gergely a Trend FM Nap Vendége című műsorában. A főpolgármester közölte: a fővárosi kassza jelenleg 67–68 milliárd forintos mínuszban van, miközben Budapestnek és közlekedési cégeinek nagyságrendileg 100 milliárd forintos banki adósságot kell rendezniük.
A szeptember végén, október elején beérkező iparűzési adóból várhatóan vissza tudják fizetni az év közben felhalmozott hiteleket, ám ezt követően gyakorlatilag nem marad pénz a működésre. Karácsony szerint a negyedik negyedév finanszírozása egyelőre nincs megoldva, új hitelkeret pedig csak akkor nyílhat meg, ha a bankok is látnak esélyt a kormány és a főváros közötti megállapodásra. „Október elején vége a dalnak, ha nem találjuk meg a megoldást” – fogalmazott.
A fővárosnál ezért rendkívüli költési szigort vezettek be: Karácsony állítása szerint jelenleg „egy pohár vizet sem lehet venni” külön főpolgármesteri engedély nélkül. Azt is elismerte, hogy nincs vészforgatókönyv arra az esetre, ha nem sikerülne megállapodni. Indoklása szerint ekkora összeget már nem lehet egyszerű takarékossági intézkedésekkel előteremteni, a közösségi közlekedés vagy más alapvető szolgáltatások jelentős visszavágása pedig Budapest mellett az egész magyar gazdaság működését veszélyeztetné.
A súlyos pénzügyi helyzet ellenére a következő években jelentős fejlesztési hullám indulhat a fővárosban. Karácsony szerint már ősszel elkezdődhet a Budai Fonódó 2-es villamos építése, ezt követheti a pesti fonódó hálózat kialakítása, a Nyugati téri felüljáró elbontása, valamint a 3-as metró két megállóval történő északi meghosszabbítása. A főpolgármester arra figyelmeztetett, hogy az uniós határidők miatt egyszerre négy-öt nagyberuházás is zajolhat, ami komoly közlekedési fennakadásokat okozhat.
Karácsony arról is beszélt, hogy nem adja fel a belvárosi átmenő autóforgalom csökkentésének célját. A Lánchíd és az Erzsébet híd közötti pesti alsó rakpartot teljesen autómentessé tenné, a dugódíjat viszont jelenleg nem tartja reálisnak, mert annak bevezetéséhez parlamenti döntésre lenne szükség. A főpolgármester szerint Budapest előtt így egyszerre áll pénzügyi túlélési kényszer és évtizedes léptékű fejlesztési lehetőség.
Több mint 1400 halott és 6000 eltűnt. 
