Sarkvidékivé kezdenek válni az időjárási körülmények Angliában, ahol ismét budapesti járatokat is törölni kellett, s megint elromlott egy Eurostar expresszvonat a Csatorna-alagútban.

Anglia középső és déli vidékein - ahol előző nap fél méteres hó esett - csütörtök reggel mínusz 18 fokot mértek, ami 20 fokkal hidegebb az ilyenkor szokásos hajnali hőmérsékletnél. A londoni Gatwick repülőtérre közlekedő csütörtök délelőtti Malév-járatot ismét törölték.

Rendkívüli gondokat okoz a szinte sarkvidéki hideg és a csütörtökön kezdődött újabb hóesés Németországban, amely készül az idei kíméletlen tél újabb támadására. A csütörtöki havazás megerősítette azokat az előrejelzéseket, amelyek szerint a hét végére Németországban valóságos hókáosz várható. A meteorológusok ugyanis péntektől rég nem látott mennyiségű havat jósoltak.

A Malévot is képviselő londoni ügynökségnél az MTI-nek csütörtökön elmondták: az előző napi járattörlések nyomán "amennyi utast csak lehetett", átszállítottak Gatwickről a Heathrow repülőtérre, ahonnan a British Airways közlekedtet járatokat Ferihegyre, de így is "számos utas" a Gatwick repülőtéren töltötte az éjszakát. Az ügynökség szóvivője a gatwicki helyzetet illusztrálandó elmondta: előző este egy Malév-járatnak sikerült leszállnia Gatwicken, de az utasoknak öt órát kellett várniuk, mire elhagyhatták a repülőgépet, mert a behavazott légikikötőben nem volt biztonságosan használható, szabad repülőgépparkoló. Az illetékes szerint csütörtökön megpróbálnak egy menetrenden kívüli járatot beiktatni a Londonban maradt budapesti utasok elszállítására, de ez "egyelőre nem garantált".

A londoni magyar főkonzulátuson az MTI érdeklődésére csütörtökön elmondták, hogy magyar utas eddig nem kért konzuli segítséget a járattörlések miatt. Gatwicken csütörtökön összesen 136 járatot töröltek, mert a rendkívüli hidegben folyamatosan jegesedik a kifutópálya.

Havazás és jegessé vált utak akadályozták csütörtökön a közúti közlekedést Spanyolország nagy részében. A hatóságok közlése szerint elsősorban az északi régió szenvedte meg a kemény téli időjárást. Számos országutat és hegyi hágót le kellett zárni, illetve utóbbiak csak hólánccal voltak járhatók. Madridban is havazott. A délen fekvő Cádiz térségében kiadós esőzés okozott gondot, vízzel árasztva el az utakat, pincéket és mélygarázsokat. A meteorológiai intézet előzőleg sarkvidéki hidegfront érkezésére figyelmeztetett, amelynek következtében tíz fokkal zuhanhat a levegő hőmérséklete.

Közben újra elromlott egy Eurostar szuperexpressz a Csatorna-alagút London felé vezető szakaszában. A vonatot, amely Brüsszelből indult, egy műszaki mentőegység vontatta ki az alagútból. A 300 kilométeres sebességgel közlekedő, futurisztikus formatervezésű szerelvények közül karácsony előtt egyszerre öt állt le az angol partok felé vezető alagútszakaszban, összesen több mint kétezer utassal. A vonatok Párizsból és Brüsszelből tartottak London felé, amikor egymás után elromlottak. Az utasok többsége akkor 12-16 órát töltött az alagút mélyén. A vizsgálat azóta kiderítette, hogy a villamos mozdonyok elektronikai berendezéseit a rendkívül hideg, havas külső időjárás és az alagút meleg, párás levegője közti különbség tette tönkre. A Eurostar szóvivője azonban csütörtökön közölte, hogy ezúttal nem elsősorban a nagy hideg, hanem "pályaműszaki gondok" okozták a leállást.

A szerelvényeket üzemeltető társaság ugyanakkor bejelentette azt is, hogy a rendkívüli időjárás miatt a menetrendhez képest korlátozott számú járatot tud csak elindítani a következő napokban, és lehetségesek késések, sőt törlések is.

Angliában és Walesben tízezer iskolában szünetel a tanítás. Az autópályák szinte kihaltak, mivel a járművezetők jelentős része megfogadta a hatóságok tanácsát, és nem kelt útra autójával. A december közepe óta tartó, évtizedek óta példátlan keménységű brit tél vége egyelőre nem látszik: a meteorológia csütörtöki előrejelzése szerint legalább egy hétig még folytatódik a sarkvidéki időjárás.

 

A hideg nem cáfolja a felmelegedést

Szakértők szerint a Föld sok részén uralkodó nagy hideg nem cáfolja a globális felmelegedést, mely együtt jár a szélsőséges hőmérsékletek gyakoribbá válásával is - mindkét irányban.

Pekingben az elmúlt közel negyven év leghidegebb reggelét mérték szerdán, s nem volt akkora havazás sem 1951 óta, mint nemrég. Nagy-Britannia 1981 óta a leghosszabb lehűlési periódust tapasztalja, egyes helyeken közel 50 centis hó esett. Norvégiában mínusz 42 fokot mértek, s Floridában is fagy, ami ritkaságnak számít a narancsligetekben.

Sokakban felmerült a kérdés, hogy ez a régóta nem tapasztalt hideg összeegyeztethető-e a globális felmelegedés tudományos konszenzus övezte teóriájával. Nos, a szakértők szerint nagyon is. A klímaváltozás ugyanis nem csak a hőmérséklet emelkedő trendjét jelenti, hanem a szélsőséges időjárási események gyakoribbá válását is - állítják a tudósok.

A mostani hideg az AP hírügynökség által megkérdezett szakértők szerint mégsem szorosan a klímaváltozással áll összefüggésben, hanem a nagy légmozgások irányának megváltozásával magyarázható. A trópusok és az Északi-sarkkör közötti sávban általában egy nyugatról keletre tartó légmozgás az uralkodó, amely meggátolja az északi-sarki levegő beáramlását az Északi-féltekére. Ez a normális esetben egyenes vonalú légmozgási hullám azonban nemrég cikkcakkos alakot öltött, s így helyenként a hideg északi, máshol a meleg déli levegő beáramlását okozza.

Michelle L´Heureux, az amerikai Nemzeti Óceán- és Légkörkutató Hivatal (NOAA) meteorológusa szerint a cikkcakk-minta időről időre természetesen kialakul, de az nem világos, hogy most miért ilyen erős. A hivatal szerint a jelenség a következő egy-két hétben enyhülni fog.

40 centis hó, -20 fok - a fél világon tombol a tél 
A brit télben már a fűtés is gond lehet

MTI