Ezt több tényező segítette – köztük az, hogy a gyártóknak a szigorúbb szén-dioxid-kibocsátási szabályok nyomására több elektromos modellt kell értékesíteniük.
Ez érzékelhető a legnépszerűbb modellek kedvezményein is, amelyek az elektromos autóknál az év során jelentősen nőttek: januárban 13,7 százalékról májusra 17 százalékra emelkedtek Ferdinand Dudenhöffer iparági szakértő számításai szerint.
Thomas Peckruhn, a ZDK (német szakmai szövetség) alelnöke és egy autókereskedelmi csoport vezérigazgatója szerint az elektromos autók népszerűségének fő oka a szélesebb választék – különösen a tömegpiaci szegmensekben.
Ha bővül a kínálat, a vásárlók is inkább választják ezeket a modelleket. A következő években további új modellek várhatók, ami biztató előjele a piac fejlődésének – tette hozzá.
Dudenhöffer számításai szerint az elektromos autók egyre jobban felzárkóznak a hagyományos járművek árához. Jelenleg a különbség már kevesebb, mint 4 ezer euró, míg 2024 elején még kétszer akkora volt, és az elektromobilitás korai éveiben akár 15 ezer euró is lehetett.
A szakember szerint 2030-ra várható az árak kiegyenlítődése, köszönhetően az olcsóbb akkumulátoroknak. A szakértő a második félévben nemcsak a tiszta elektromos autóknál, hanem általánosságban is növekvő kedvezményeket jósol, részben a fokozódó verseny miatt.
(MTI)
Sorban jöhetnek a 25 bázispontos kamatcsökkentések. 
Lerántotta a leplet: ezzel zsebelte be az idei díjakat az Erste profija
A magyar sztori jó és a forint erősődésén keresztül megfelelő dezinflációs folyamatok indultak el
