Klasszis Egészséggazdaság és Longevity Konferencia 2026
A platform, ahol az egészségügyi ökoszisztéma kulcsszereplői – gyártók, szolgáltatók, biztosítók, döntéshozók – közösen gondolkodnak az iparág jövőjéről.
A Fővárosi Közgyűlés szerdai ülésén második nekifutásra elfogadta a BKV jövő évi tarifaemelését; február 1-jétől több mint 4 százalékkal nőnek a jegy- és bérletárak
A Fővárosi Közgyűlés szerdai ülésén második nekifutásra elfogadta a BKV jövő évi tarifaemelését; február 1-jétől több mint 4 százalékkal nőnek a jegy- és bérletárak; a vonaljegy 320, a felnőtt havi bérlet 9800 forint lesz.
A testület három héttel ezelőtt már tárgyalta a BKV-tarifaemelést, ám akkor egyedül Ikvai-Szabó Imre (SZDSZ) főpolgármester-helyettes szavazta meg az előterjesztést. A városvezető akkor az MTI-nek azt mondta, nem terjesztik be újra a testület elé a javaslatot, ám a szerdai ülés előtt néhány perccel az MTI-vel azt közölte: a kormánnyal folytatott keddi tárgyalás felülírta a korábbi döntést, ezért ismét kezdeményezi a BKV viteldíjainak emelését.
Kedden ugyanis a kormánnyal folytatott keddi megbeszélésen Bajnai Gordon miniszterelnök egyebek mellett azt szabta a BKV jövő évi, 23 milliárd forintos támogatása feltételéül, hogy inflációkövetően emelik a jegyárakat.
A döntés szerint - amelyet az MSZP-s és SZDSZ-es képviselők támogattak, a Fidesz, a KDNP és MDF képviselői nem - február 1-jével mintegy 4 százalékkal emelkednek a jegyek és a bérletek árai.
A vonaljegy ára 300-ról 320 forintra (6,7 százalékkal) nő, a felnőtt havi bérlet 9.400 forintról 9.800 forintra nő (4,3 százalék), a diákok havi bérlete 3.700 forintról 3.850 forintra változik, a nyugdíjas bérlet ára nem változik, 3.700 forint marad. A csoportos tanulójegy, amely eddig 300 forint volt személyenként, naponta, februártól duplájára, 600 forintra emelkedik.
Az előterjesztés tárgyalása helyett számos képviselő személyeskedő vitát folytatott, többen is sértegették egymást. A képviselők mindössze abban értettek egyet, hogy a többórás vita nem a BKV jövőjéről, működéséről, hanem személyes sérelmekről, politikai támadásokról szólt, egyesek szerint a közgyűléshez nem illő, "uszodai hangulatban".
Az éles szóváltás nemcsak a szocialista és a Fidesz-KDNP-s képviselők, hanem a szocialisták és a szabad demokraták között is zajlott, egyesek bohócnak, mások bolondnak vagy hazugnak nevezték képviselőtársukat.
A viták középpontjában a szocialista frakció, illetve Horváth Csaba korábbi főpolgármester-helyettes, jelenlegi kormánymegbízott állt; az ellenzék szerint ugyanis a politikus kettős szerepe nem vállalható a tarifaemelés ügyében. A szocialista politikus válaszul arról beszélt, hogy az ellenzéki képviselők hátráltatták a BKV-ügyek kivizsgálását.
Tarlós István, a Fidesz-KDNP frakciószövetség vezetője visszautasította az állítást, és arra hívta fel a figyelmet, hogy éppen a szocialisták voltak azok, akik 24 alakommal megakadályozták a vizsgálatok elindítását.
Wintermantel Zsolt (Fidesz) ezzel kapcsolatban egyebek mellett azt kérdezte Horváth Csabától, ki szavazta le a BKV felügyelőbizottságában a vizsgálatok kezdeményezését, ki rendelt luxusmetró tanulmányt, kormányzati lobbistratégiát és ki költött több mint 100 millió forintot elektronikus jegyrendszer-tanulmányokra.
Az ülésen, ahogy korábban is, most is John Emese SZDSZ-frakcióvezető volt az, aki "elszabadult indulataik" megfékezésére kérte képviselőtársait
Előfizetőink máshol nem olvasott, higgadt hangvételű, tárgyilagos és magas szakmai színvonalú tartalomhoz jutnak hozzá
havonta már 1490 forintért.
Korlátlan hozzáférést adunk az Mfor.hu és a Privátbankár.hu tartalmaihoz is,
a Klub csomag pedig a hirdetés nélküli olvasási lehetőséget is tartalmazza.
Mi nap mint nap bizonyítani fogunk!
Legyen Ön is előfizetőnk!
A Klasszis Klub Live következő, március 24-én 15 óra 30 perckor kezdődő egyórás élő adásának vendége ezúttal a Concorde Értékpapír Zrt. közgazdász végzettségű alapítója, elnöke, a Budapesti Értéktőzsde egykori elnöke lesz. Szokás szerint azonban nemcsak mi kérdezünk, hanem ezt olvasóink is megtehetik, akár előzetesen, akár a Klasszis Média YouTube-csatornáján, illetve az Mfor és a Privátbankár Facebook-oldalán közvetített adás során.
A február 28-a óta tartó iráni háború valódi inflációs lavinát indíthat el a világgazdaságban és Magyarországon is. A járműüzemanyagok áremelkedése csak a jéghegy csúcsa. A szállítmányozás drágulása az élelmiszerektől kezdve az ipari termékeken át az építőipari alapanyagokig emelheti az árakat. Magyarországon az árufuvarozás közel 70 százaléka közúton történik, ezért cikkünkben arra a kérdésre kerestük a választ, hogy az egyébként is évek óta nehéz helyzetben lévő fuvarozói szektornak most milyen extraköltségekkel kell számolnia.
Belföldön is lenne iskolakezdési támogatás. Vagyonadó, igazságos adórendszer, uniós pénzek 200 ezer forint a nyugdíjasoknak – ezeket ígéri Magyar Péter.
.jpg)
A Fővárosi Közgyűlés szerdai ülésén második nekifutásra elfogadta a BKV jövő évi tarifaemelését; február 1-jétől több mint 4 százalékkal nőnek a jegy- és bérletárak .jpg)
.jpg)
2035-ig megejtenék a leválást. 
