2026 első negyedévében az Európai Unió autópiaca mérsékelt növekedést mutatott, amit elsősorban a kiemelkedően erős márciusi forgalom generált, derül ki a szintén a Klasszis Médiához tartozó Mfor szerdai cikkéből. A fellendülés hátterében a 2025-ös inflációs nyomás enyhülése és a javuló fogyasztói bizalom áll, ami ismét vásárlásra ösztönözte a lakosságot. Az ellátási láncok helyreállása szintén kulcsfontosságú volt, mivel a gyártók végre nagyobb mennyiségben és gyorsabban tudták kiszolgálni a rendeléseket.
Fotó: Pixabay
Az eladások szerkezete jelentősen átalakult: az elektromos autók (BEV) és a hibridek iránti kereslet látványosan megugrott a szigorúbb uniós környezetvédelmi szabályok és az állami támogatások hatására. A folyamatot az iráni háború miatt megemelkedett üzemanyagárak is gyorsították, mivel a drága benzin lerövidítette a drágább zöld járművek megtérülési idejét. Eközben a kínai gyártók – mint a BYD vagy az MG – agresszív piaci térnyerésbe kezdtek, és részesedésüket 12–15 százalékra növelték az EU-ban. Sikerük titka a versenyképes árképzés, a modern technológia és a rendkívül gyors modellfrissítési ütem.
Magyarország is kiemelkedően teljesített a régióban, az első negyedévben 10 százalék feletti bővülést mutatott a hazai piac. A növekedést nálunk is az elektromos autók hajtották, ahol a vállalati támogatásoknak köszönhetően 30 százalék feletti volt a bővülés. Bár a benzines és dízelautók népszerűsége csökken, a hibridek sikere képes volt ellensúlyozni ezt a visszaesést. A jövőbeli kilátások optimisták: a szakértők szerint a forint esetleges erősödése és a fogyasztói bizalom növekedése stabilizálhatja a piacot 2026 hátralévő részében is.
Brüsszel szorosabbra fűzi a viszonyt két európai miniállammal. 
Nagy a zaj az AI körül, de hova érdemes a pénzünket rakni?
