Paradicsomi parkolási állapotok köszöntenek a moszkvai autósokra szeptember 10-én: kevés kivétellel megszűnnek a fizető parkolóhelyek, bár alighanem sajnos csak elvben
Paradicsomi parkolási állapotok köszöntenek a moszkvai autósokra szeptember 10-én: kevés kivétellel megszűnnek a fizető parkolóhelyek, bár alighanem sajnos csak elvben.
A hivatalos döntés értelmében a hatalmas városban, főleg a pályaudvarok környékén összesen 15 fizető parkoló marad 1285 autónak való hellyel. Ezeket körülkerítik, sorompóval látják el, és óránként mintegy 350 forintnyi díjat szednek, de csak októbertől, addig ott is ingyen lehet leállítani az autót. Annak, aki egyáltalán talál helyet, másutt mindenütt ingyenes lesz a parkolás, legalábbis az illetékesek reményei szerint.
A városi tanács döntése mögött alighanem az áll, hogy belefáradtak az álparkolóőrök üldözésébe. Ezek minden talpalatnyi helyért pénzt kérnek, ráadásul jóval többet, mint amennyit az eddig sem túl sok fizető parkolóban kellett fizetni.
Az ingyenes parkolás idilli állapota mostantól legalább 2010-ig tart: addigra számos nagyváros tapasztalatainak figyelembe vételével átfogó koncepciót dolgoznak ki a kérdés megoldására. Már most valószínűnek látszik, hogy lesznek tarifaövezetek - a belváros lesz a legdrágább -, s hogy a járda mellett két óránál tovább nem lehet majd parkolni.
Szeptember 10-étől az autós elvben hívhatja a rendőröket, ha bárki parkolási díjat akar beszedni tőle. A moszkvaiak szerint azonban ez csak elvi lehetőség, mert a csaló parkolóőrök egyrészt a vonakodó autósokat kegyetlenül büntetik, például a gumik kiszúrásával. Másrészt vélhetően a rendőrök is benne vannak a buliban, hiszen ha nem így lenne, már régen sikerült volna eliminálni a problémát. Vagyis egyszerűbb odaadni egy százast (mintegy 700 forintot.)
Az is nehezítette a csalók elleni harcot, hogy általában törvénybe ütköző vállalkozói tevékenység miatt összesen 1500 rubelre - mintegy 10 ezer forintra - büntették őket, noha a jogszabályok ennél szigorúbb büntetés is lehetővé tettek volna, s ezt az összeget néhány perc alatt "behozzák".
Előfizetőink máshol nem olvasott, higgadt hangvételű, tárgyilagos és magas szakmai színvonalú tartalomhoz jutnak hozzá
havonta már 1490 forintért.
Korlátlan hozzáférést adunk az Mfor.hu és a Privátbankár.hu tartalmaihoz is,
a Klub csomag pedig a hirdetés nélküli olvasási lehetőséget is tartalmazza.
Mi nap mint nap bizonyítani fogunk!
Legyen Ön is előfizetőnk!
Imre Lőrinc – Izsó Márton | 2026. április 18. 14:40
Több olyan vállalást is tett az április 12-i választáson kétharmados többséget szerző Tisza Párt, amelyek új korszakot nyithatnak a magyar gazdaságpolitika történetében. Ennek talán legszimbolikusabb lépése az euró bevezetése lenne, ami ebben a ciklusban biztosan nem, inkább a 2030-as évek elején valósulhatna meg – mondta el a Klasszis Podcast legújabb epizódjában Nagy János, az Erste makrogazdasági elemzője.
A kormány döntött a védett üzemanyagár fenntartásáról szerdai ülésén, az erről szóló rendeletet a miniszterelnök aláírta – jelentette be a Miniszterelnökséget vezető miniszter pénteki Facebook-bejegyzésében.
Jelenleg nincs üzemanyaghiány az Európai Unióban, az Európai Bizottság azonban felkészül a repülőgép-üzemanyagok esetleges, továbbra is aggodalomra okot adó ellátási hiányára – jelentette ki Anna-Kaisa Itkonen, a brüsszeli testület illetékes szóvivője Brüsszelben pénteken.
A világ egyik legnagyobb gyógyszergyártó vállalata támogatja az egészségügy átalakítását és kiterjeszti a valós adatokon alapuló kutatásait és döntéseit – erről is beszélt Dr. Szabó Lilla, az AstraZeneca Közép-európai Evidence Generation vezetője a Klasszis egészségkonferencián, mely a longevity és az egészséggazdaság témakörében zajlott nemrégiben.
A hitelminősítők várhatóan csak ősszel vizsgálják felül Magyarország adósságbesorolását, amelynek alakulásában az európai uniós pénzek felszabadítása döntő tényező lehet – közölte a GKI Gazdaságkutató Zrt. pénteken.