Az Elektro-Metall Paks Kft. 70 százalékban a repülőgépiparnak, 30 százalékban autóiparnak gyárt kábelkötegeket, de a tervek szerint ez az arány 2015 végére 95-5 százalék lesz. A világ legnagyobb személyszállító repülőgépeknek, az Airbus A380-as modelljének a gyártás kezdete óta beszállítója a paksi cég - erről Vincze Károly ügyvezető beszélt.
Az Airbus Helicopters T2-ese egy standard helikopter, ami 250 féle funkcióval rendelhető. Ezek opcionális elektronikája készül Pakson első lépcsőben 2020-ig. A megrendelés jelenleg 5-10, hosszú távon 15-20 főnek biztosít munkát.
Az A350 előreláthatóan a legkeresettebb személyszállító repülőgépmodell lesz, már 750-re van megrendelés, a gyártásban komoly felfutásra lehet számítani. Jövőre 36, 2018 januárjától havonta 12 repülőgép gyártását tervezik – fejtette ki Vincze Károly.
Az A350 szériagyártása januárban indul, a megrendelések a paksi cégnél néhány éves felfutás után 70-80 embernek adnak munkát. A foglalkoztatottak száma azonban ennyivel nem nő, mert közben kivezetik az autóipari portfóliót. A paksi székhelyű kft.-nél jelenleg 170 ember dolgozik. A létszám 2015 végére eléri a 200 főt.
Elektro-Metall Paks Kft. éves forgalma 600 millió forint, amit tevékenységükből kifolyólag a bérmunkadíj tesz ki. Jövőre 10, 2016-ban 25-30 százalékos növekedéssel számolnak.
A tulajdonos Elektro-Metall Export GmbH. által kötött új szerződések hosszú távra szólnak, ez jellemző a repülőgépiparra - hangsúlyozta Vincze Károly. Arra is kitért, hogy itt az autóiparnál komplexebb tudásra, drágább alapanyagokra van szükség, de a profit is magasabb.
Az ügyvezető elmondta, hogy anyavállalatuk, a német Elektro-Metall Export GmbH 1988. óta folytat bérmunkát Pakson, induláskor kizárólag autóipari kábelkonfekcionálással foglalkoztak. Az Elektro-Metall Paks Kft. 2001-ben kezdte meg működését a paksi ipari parkban. A kft. 2007-ben európai uniós pályázati támogatással jelentős bővítést, fejlesztést hajtott végre, és további terület vásárlásával már egy esetleges fejlesztésre is felkészültek.
Hidakat romboltak le. 
