Az Európai Unióra vonatkozó, 250 százalékos vámterveit vonta vissza Donald Trump. Az amerikai elnök emellett a félvezetőkre kivetett 100 százalékos vámot is elengedte. A két szektort az általános, 15 százalékos vámszabályozás érinti szeptember 1-től – írja a BBC.
Az autóipari exportot érintő terhekről azonban még nem sikerült megegyezni. Trump azt szeretné, hogy az Európai Unió egyáltalán ne terhelje vámokkal az Egyesült Államokból érkező autókat, de eközben 15 százalékos vámot vetne ki az uniós exportra. Az európai törvényhozásnak még el kell fogadnia az amerikai termékek vámmentességéről szóló rendelkezést. Maroš Šefčovič, az EU kereskedelmi megbízottja arról beszélt: a hatályba lépés után visszamenőleg, augusztus 1-től érvényesítik az alacsonyabb, 15 százalékos vámot az autóiparban. Az autógyártók továbbra sem elégedettek, hiszen a korábbi 2,5 százalékhoz képest a 15 százalékos teher jelentős emelkedés, ami az autóárakba is beépül.
Šefčovič hozzátette: a borok és szeszes italok exportját érintő vámokról továbbra sem sikerült megállapodni, de az ajtó nyitva áll az Európai Unió és az Egyesült Államok között. Az amerikai Szeszes Italok Tanácsa sem elégedett a jelenlegi tervekkel: az európai italok 30 százalékos vámterhe rosszul érintené az amerikai éttermeket, bárokat.
Az Európai Bizottság elnöke, Ursula von der Leyen júliusban állapodott meg Trumppal az általános, 15 százalékos vámterhekről. Az amerikai elnök azonban augusztus elején arról beszélt a CNBC-nek, hogy az amerikai gyógyszergyártást mindenképpen szeretné felpörgetni, ezért 250 százalékos vámot jelentett be a szektorra vonatkozóan. Ez különösen rosszul érintette volna Írországot, illetve az Ozempic gyártóját, Dániát. Simon Harris ír külügyminiszter megkönnyebbülten reagált a lépésre.
Gyengült kedden a forint a főbb devizákkal szemben a kora reggeli jegyzéséhez képest a bankközi piacon. 
Lerántotta a leplet: ezzel zsebelte be az idei díjakat az Erste profija
A magyar sztori jó és a forint erősődésén keresztül megfelelő dezinflációs folyamatok indultak el
