Már hazánkban is megrendelhető a tisztán elektromos meghajtású REVA elektromos jármű. A környezetbarát "villanyverda” már két típussal van jelen Magyarországon Már hazánkban is megrendelhető a tisztán elektromos meghajtású REVA elektromos jármű. A környezetbarát "villanyverda” már két típussal van jelen Magyarországon; az energiatakarékos autó Budapesten és Debrecenben kapható.
Az Európában, Indiában, az USA-ban és Japánban is népszerű REVA mostantól Magyarországon is kapható. A kizárólagos forgalmazó Comtex GREEN Elektromos Járműtechnikai Zrt. A zéró emissziójú „villanyverda” hatótávolsága 80 km, végsebessége pedig 80 km/óra.
A nagyvárosi forgalomban ideális, könnyen vezethető autó (valójában hivatalos besorolása szerint négykerekű motorkerékpár) automatikus – vagyis kuplung és váltó nélkül vezethető, közvetlen meghajtással és elektronikus vezérléssel működik, két felnőtt és két gyermek számára kényelmes férőhelyet biztosít - olvasható a forgalmazó közleményében. Kis fordulási sugara miatt (3,5 m) könnyen irányítható, egyszerű vele a parkolás.
A nulla szén-dioxid kibocsátás a járművet meghajtó akkumulátornak köszönhető. Ennek teljes feltöltése 389 forint, tehát fogyasztása nem egészen 5 Ft/km - olvasható a közleményben.
Az olcsó "tankolás" ára a meglehetősen magas egyszeri beruházás: a vételár borsos, a Standard váltzozat extrák nélkül 3.780.000 forintba kerül, a Deluxe változat 4.390.000-ért vihető el, míg az extrákon kívül fejlettebb, L-Ion akkumulátorral ellátott változat 5.698.000 forintért lehet a miénk.
Nem biztos, hogy busszal a legjobb utazni
Korszakhatár: két hibrid is az eladási listák élén
A szél önmagában eltartaná a világot
Most éri meg taxiba ülni
A Bogár sikertörténete: Hitler is kellett hozzá
Az Európában, Indiában, az USA-ban és Japánban is népszerű REVA mostantól Magyarországon is kapható. A kizárólagos forgalmazó Comtex GREEN Elektromos Járműtechnikai Zrt. A zéró emissziójú „villanyverda” hatótávolsága 80 km, végsebessége pedig 80 km/óra.
A nagyvárosi forgalomban ideális, könnyen vezethető autó (valójában hivatalos besorolása szerint négykerekű motorkerékpár) automatikus – vagyis kuplung és váltó nélkül vezethető, közvetlen meghajtással és elektronikus vezérléssel működik, két felnőtt és két gyermek számára kényelmes férőhelyet biztosít - olvasható a forgalmazó közleményében. Kis fordulási sugara miatt (3,5 m) könnyen irányítható, egyszerű vele a parkolás.
A nulla szén-dioxid kibocsátás a járművet meghajtó akkumulátornak köszönhető. Ennek teljes feltöltése 389 forint, tehát fogyasztása nem egészen 5 Ft/km - olvasható a közleményben.
Az olcsó "tankolás" ára a meglehetősen magas egyszeri beruházás: a vételár borsos, a Standard váltzozat extrák nélkül 3.780.000 forintba kerül, a Deluxe változat 4.390.000-ért vihető el, míg az extrákon kívül fejlettebb, L-Ion akkumulátorral ellátott változat 5.698.000 forintért lehet a miénk.
Nem biztos, hogy busszal a legjobb utazni
Korszakhatár: két hibrid is az eladási listák élén
A szél önmagában eltartaná a világot
Most éri meg taxiba ülni
A Bogár sikertörténete: Hitler is kellett hozzá
Privátbankár
Lakóépületek, oktatási épületek is voltak a támadás célpontjai között. 
