4-es metró: 35 milliárdban akadt el a fúrópajzs

Mintegy 115 millió eurót, jelenlegi árfolyamon csaknem 35 milliárd forintot követel harminc napon belül a Bamco a BKV-tól; a 4-es metró építésének több munkálatára szerződtetett konzorcium nem fizetés esetére kilátásba helyezte a 207 millió eurós szerződésének felbontását - közölte a DBR Metro Projekt Igazgatóság kedden az MTI-vel.

A most átadott követeléshalmaz több nagyobb tételből áll, ezek között van olyan, amelynek jogosságát a DBR sem vitatja, de a Bamco által követelt összegek "mértéktelenül túlzóak és nemzetközi viszonylatban is elfogadhatatlanok" - hangsúlyozta a beruházó a közleményben. Ilyen igény szerintük többek között az, hogy a 39 millió euróból épített Fővám téri állomáshoz való hozzáférés biztosításának elhúzódása miatt mintegy 66 millió eurót követel a Bamco, holott a pajzsok még csak a budai oldalon tartanak. 2 millió eurót követel a konzorcium például a Szent Gellért téri munkaterület átadásának elhúzódása és az ahhoz kapcsolódó áttervezés, átütemezés miatt - közölte a DBR.

A francia, német, osztrák és magyar cégekből álló Bamco konzorcium követelései csaknem akkora összeget tesznek ki, amennyiért a cég az alagút, a pajzsindító akna és a Szent Gellért téri állomás építését eredetileg vállalta - olvasható a DBR közleményében. A Bamco konzorcium közel 190 többletköltség-követelésének együttes összege azonban több mint az összes többi, a metró építésére szerződtetett kivitelező által együttesen benyújtott igény.

A DBR szerint ez a magatartás "azon túl, hogy etikátlan és mértéktelenül túlzó, nagy valószínűséggel már súrolja a szerződésszegés határát". A beruházó közleményében hangsúlyozta, hogy a jogosulatlan követeléseket nem hajlandó teljesíteni. Hozzátették, hogy a DBR hónapok óta vizsgálja a cég folyamatosan szaporodó többletmunka-követeléseit. A jogosnak ítélteket kifizette, még a korábban összegében vitatott 13 millió eurót is átutalta jogfenntartással, későbbi elszámolásra.    

"A DBR továbbra is nyitott a normális és elfogadható keretek között zajló tárgyalásokra", a Bamco magatartása azonban "már túlmegy az üzleti életben megszokott minden határon" - áll a közleményben.

4-es metró: Budán már nem fúrnak többet  
Lassan mindenkinek sikerül, csak a BKV-nak nem 
Évek óta nincs független ellenőre a 4-es metrónak
Csak a vezér akar holdingot a BKV-ból

MTI