A BKV csúszik lefelé: 23 milliárd a veszteség
A BKV a 2009-es évet 23 milliárd 525 millió forintos veszteséggel zárta, amely 17 milliárd forinttal rosszabb, mint az egy évvel korábbi - derül ki a BKV 2009. évi beszámolójából. Az MTI birtokába hétfőn került dokumentum szerint az értékesítés nettó árbevétele 71,6 milliárd forint volt, 451 millióval kevesebb, mint 2008-ban.
A tervekben még -27 milliárdos adózás előtti eredmény szerepelt, ezt 2 milliárd forinttal sikerült javítani. A BKV adósságállománya 2009. december 31-én 79 milliárd forint volt, míg a tervekben még 82 milliárd forinttal számoltak. Az évet a cég 60 milliárdos hitelállománnyal kezdte.
A beszámolóból kiderül az is, hogy az egy évvel korábbihoz képest 41 millióval csökkent az utasszám, a kimaradt járatok száma pedig kevesebb volt, a jegyárnövelés miatt azonban a BKV menetdíjbevétele 672 millió forinttal több, 50 milliárd 380 millió forint volt.
2009-ben a BKV-nál összesen 12 és fél ezren dolgoztak, az ő bértömegük 39 milliárd 800 millió forint volt, közel 3 milliárddal több, mint az egy évvel korábbi.
Az elmúlt évben több fejlesztést is végrehajtott a társaság összesen 65 milliárd forint értékben, ebből csak a 4-es metró beruházása közel 51 milliárdot vitt el. Beszereztek 32 darab használt csuklós buszt, ütemezetten újították fel a trolikat, autóbuszokat, a 3-as metróvonal szerelvényeit, villamosokat, és több villamospályát is. Utóbbi két célra a közlekedési társaság közel 5 milliárd forintot fordított, ebből a járműfelújítás 3,1 milliárd forint volt.
Több pert is indított a BKV 2009-ben, eddig összesen ötven esetben tettek feljelentést 61 szerződés miatt. Ezen szerződések összege 1 milliárd 637 millió forint. Ezek közé tartozik Szalainé Szilágyi Eleonóra 86 millió forintos végkielégítése, tanulmányok és marketing szerződések is. A BKV korábban úgy tervezte, hogy a szerződések átvizsgálásával június 30-ig végez.
A BKV éves beszámolójáról a Fővárosi Közgyűlés csütörtökön dönt majd.
A tervekben még -27 milliárdos adózás előtti eredmény szerepelt, ezt 2 milliárd forinttal sikerült javítani. A BKV adósságállománya 2009. december 31-én 79 milliárd forint volt, míg a tervekben még 82 milliárd forinttal számoltak. Az évet a cég 60 milliárdos hitelállománnyal kezdte.
A beszámolóból kiderül az is, hogy az egy évvel korábbihoz képest 41 millióval csökkent az utasszám, a kimaradt járatok száma pedig kevesebb volt, a jegyárnövelés miatt azonban a BKV menetdíjbevétele 672 millió forinttal több, 50 milliárd 380 millió forint volt.
2009-ben a BKV-nál összesen 12 és fél ezren dolgoztak, az ő bértömegük 39 milliárd 800 millió forint volt, közel 3 milliárddal több, mint az egy évvel korábbi.
Az elmúlt évben több fejlesztést is végrehajtott a társaság összesen 65 milliárd forint értékben, ebből csak a 4-es metró beruházása közel 51 milliárdot vitt el. Beszereztek 32 darab használt csuklós buszt, ütemezetten újították fel a trolikat, autóbuszokat, a 3-as metróvonal szerelvényeit, villamosokat, és több villamospályát is. Utóbbi két célra a közlekedési társaság közel 5 milliárd forintot fordított, ebből a járműfelújítás 3,1 milliárd forint volt.
Több pert is indított a BKV 2009-ben, eddig összesen ötven esetben tettek feljelentést 61 szerződés miatt. Ezen szerződések összege 1 milliárd 637 millió forint. Ezek közé tartozik Szalainé Szilágyi Eleonóra 86 millió forintos végkielégítése, tanulmányok és marketing szerződések is. A BKV korábban úgy tervezte, hogy a szerződések átvizsgálásával június 30-ig végez.
A BKV éves beszámolójáról a Fővárosi Közgyűlés csütörtökön dönt majd.
MTI
A brazil tisztviselők 163 kínai állampolgárt találtak, akik „rabszolgasághoz hasonló körülmények között” dolgoztak a BYD kínai elektromos járműgyártó gyárának építkezésén a brazil Bahia államban. 
