A kamionok vezetői - alapesetben - kétszer 4,5 órát, azaz 9 órát vezethetnek, majd 11 órás pihenőidőt kell tartaniuk. Ez az, ami nem tartható be a határ előtti torlódásban, hiszen ha kiáll a sofőr, nyomban megelőzik, és soha nem ér át a másik országba.
Ilyenkor azt teszik, hogy a hagyományos menetíró készülék korongjára ráírják a munkaidő túllépés okát, illetve az elektronikus készüléknél a kiprintelt lapra vezetik rá az okot. Ennek ellenére megsértik a formális előírást, tehát a hatóság jóindulatán múlik a szankció elmaradása - tette hozzá Karmos Gábor.
MTI