A fuvarozók tönkremennek a környezetvédelemben?

A Magánvállalkozók Nemzeti Fuvarozó Ipartestülete (NiT Hungary) nem ért egyet a Parking Kft. és a Levegő Munkacsoport ellenőrző kampányával, amelyet azért indítottak, hogy a fuvarozók nagyobb arányban váltsák ki a fővárosi behajtási engedélyeket - közölte a az NiT Hungary szerdán az MTI-vel.

A Levegő Munkacsoport és a Parking Kft. közlekedésszervező cég július elején "A jövő nem játék" címmel kampányt indított a fővárosi behajtási engedélyek kiváltásáért. Ennek keretében a Parking Kft. és a közterület-felügyelet az ellenőrzések végrehajtására létrehozott egy 32 fős csoportot, amely azokon a budapesti területeken ellenőrzi a behajtási engedély meglétét, amelyekre össztömeg-korlátozás érvényes. Az intézkedést azzal indokolták, hogy a felmérések szerint a teherautók alig 30 százaléka fizeti ki a behajtási engedélyeket.

A fuvarozók a Fővárosi Önkormányzathoz intézett nyílt levelükben azt kérik, hogy pénzbehajtás helyett olyan engedélyezési rendszert kínáljanak nekik, amely a működésük ellehetetlenítése nélkül tesz eleget a környezetvédelem kívánalmainak.

32 ellenőr állja útjukat 10-ből 9 kamion engedély nélkül hajt be a fővárosba

Azt is el szeretnék érni, hogy haladéktalanul készüljön az eddigi szakmai érveik figyelembevételével célszerű, szakszerű és végrehajtható behajtási rendelet.

Az ipartestület ugyanakkor "átgondolatlannak és teljesíthetetlennek" tartja azt, hogy a budapesti behajtási szabályok betartatását egy 32 fős csoport fogja ellenőrizni.     

A NiT Hungary álláspontja szerint szankcionálás helyett meg kellene teremteni az engedélyek kiváltásának egyszerűbb, teljesíthető lehetőségét. Az egyedi engedélyezési rendszer szerintük túlbürokratizált és hosszadalmas.

Zónadíjak A különböző, kijelölt zónákba való behajtás ára differenciált, függ a jármű súlyától, illetve környezetvédelmi besorolásától is. A korlátozás által érintett övezetekbe szóló egynapi behajtási díj 167-2100 forint, míg a budai Vár területére egy egyéves ideiglenes behajtási-várakozási hozzájárulás egy 32 tonnánál nehezebb járműre 27,6 millió forintba kerül. A büntetési tételek 3 ezertől 20 ezer forintig terjedhetnek.

Budapest több pontján ugyanis olyan zónákat hoztak létre, amelyekre bizonyos tehergépjárművek csak behajtási hozzájárulás birtokában hajthatnak be. A főváros területén a 12 tonnánál nehezebb járművek csak díj megfizetése ellenében közlekedhetnek, de például a belvárosban, a Hungária körút által bezárt területen, valamint a XVIII. és a XIX. kerületben a 3,5 vagy a 7,5 tonnánál nehezebb  teherautóknak is ki kell váltaniuk a behajtási engedélyt.

A Parking Kft. csak a fuvarozók "szívére akar hatni" - sikerült?

A Fővárosi Önkormányzat közlekedésszervező szakcége, a Parking Kft. sajnálatosnak tartja, hogy a fuvarozók tiltakoznak a fővárosi cég Levegő Munkacsoporttal közös, a jövőnk sorsát szívén viselő kampánya ellen. A Magánvállalkozók Nemzeti Fuvarozó Ipartestülete (NiT Hungary) elfelejti, hogy a fővárosi lakosság 98 százaléka támogatja a behajtási hozzájárulások szigorítását, a tavaly elfogadott Budapesti Teherforgalmi Stratégiát.

A tájékoztató kampánynak, amelyet "A jövőnk nem játék!" címmel indított a környezetvédő szervezet és a fővárosi szakcég, az a lényege, hogy próbál a fuvarozók szívére hatni, tájékoztatja őket az ellenőrzésekről, a hozzájárulás-kiváltás fontosságáról. De nem szándéka, hogy büntessen. A figyelmet akarja felhívni a környezet

A Parking Kft. így szervezi a behajtást: A főváros szakcége tavaly megteremtette az online regisztráció lehetőségét, és gőzerővel dolgozik az online kiadáson. Ráadásul a Parking Kft. a fuvarozók kérésére a korábbi 8 munkanapos ügyintézést idén 2-re rövidítette! A társaság forgalomtervező, szervező mérnöki munkát végző közlekedésmérnökei igyekeznek a legrövidebb időn belül megvizsgálni a beadott kérelmeket. Minden alkalommal a lakossági érdekeket szem előtt tartva próbálják optimalizálni az áruellátást.

védelmére. A Levegő Munkacsoport régóta szorgalmazza a tehergépkocsik behajtási díjának bevezetését, és teljes mértékben támogatja a Fővárosi Önkormányzat e téren tett lépéseit. A főváros tavaly elfogadott teherforgalmi rendelete kiemelten fontos tényezője a budapesti zaj- és légszennyezettség elleni küzdelemnek - hívja fel rá a figyelmet az Országos Sajtószolgálatnak eljuttatott közleményében a Parking Kft.

A Parking Kft. sajnálja, hogy akadnak, akik éppen azok képviseletében lépnek fel, akik nem tartják be a rendeletet. Nem szerencsés, hogy az élhetőbb fővárosért tett lépések közül éppen azt kifogásolják a fuvarozói érdekképviseletek, amelyek a szigorú ellenőrzésért vannak. A hozzájárulások ellenőrzését végző 32 közterület-felügyelőből álló közlekedési csoport hatékony munkáját jelzi, hogy megalakulása óta megháromszorozódott az engedélyt kiváltók száma! Vajon tényleg a bürokratikusnak minősített ügyintézés volt eddig a kiváltás akadálya? Itt a nyári kamionstop 
A kormány enged a fuvarozók követeléseinek
Kiakadtak a fuvarozók
Fuvar nélkül állnak a teherautók
Pazarlás és válság: bajban a fuvarozók

 

MTI