A GM rájött: Kína sokkal olcsóbb

A hazainál olcsóbb munkaerő miatt Kínába, Dél-Koreába és Mexikóba telepítené a gyártás egy részét az állami tőkeinjekcióval életben tartott General Motors (GM) amerikai autógyár, írja pénteki számában a The Washington Post.

A lap szerint a hatalmas adósságot és veszteséget cipelő GM öt év alatt 15 százalékról 23 százalékra emelné a külföldön gyártott autók arányát, új telephelyeket pedig az olcsó munkaerőben bővelkedő déli szomszédnál és a két ázsiai országban rendezne be. Az elképzelésről a GM már tájékoztatott is washingtoni törvényhozókat - írta a The Washington Post. A költségcsökkentő megoldás amerikai munkahelyek megszűnésével járna, ezért heves vita bontakozhat ki róla, írja a lap, utalva arra, hogy a detroiti óriásvállalat 15,4 milliárd dolláros állami hitelből él.      

Az amerikai autógyári munkás átlagos óránkénti munkaköltsége 54 dollár (11 ezer forint). Ugyanaz Dél-Koreában 22, Mexikóban 10, Kínában pedig 3 dollárnak felel meg.
A GM az idei első negyedévben 6 milliárd dollár veszteséget szenvedett el. 2004 óta halmozódó adósság- és veszteségállománya 88 milliárd dollárra rúg. A cégnek június 1-ig el kell készítenie átalakítási tervét, és ha ezt a hitelezők nem fogadják el, akkor csődvédelmet kell kérnie.

GM: a fele annyi eladás megduplázta a veszteséget
Az oroszok is beszállnának az Opelbe 
Egy zsák pénzt kap a Chrysler
Nincs pénzük, de vinnék az Opelt az oroszok
Az ember, aki előnyt kovácsolt a válságból 

MTI