.jpg)
Aláírásra kész szerződéstervezetet dolgozott ki a General Motors és a Magna az Opel autógyár átvételéről, de még sokan keresztbe tehetnek az ügyletnek
.jpg)
Ráadásul a másik vevőjelölt, a Riplewood amerikai pénzügyi befektető belga leányvállalata, az RHJ International (RHJ) is valamennyi vitás kérdésben megállapodásra jutott a GM tárgyalóival.
A terv szerint az autóipari beszállító Magna és partnere, az orosz Sberbank 4,5 milliárd euró német állami garanciavállalás mellett szállna be az új GM Europe társaságba, amely a német Opelt és a brit Vauxhall autógyárat foglalná magába.
A GM és a Sberbank 35-35 százalékos tulajdonrészt szerezne, a Magna húszat, a fennmaradó 10 százalék pedig az Opel-dolgozókhoz kerülne. Az Opel négy németországi gyárából egyet sem zárnának be, de 2500 fővel csökkentenék az alkalmazotti létszámot, további 8500 főt pedig a Németországon kívüli Opel-érdekeltségektől bocsátanának el. Az új GM Opel elsősorban az orosz piacot venné célba, a közép távú cél 20 százalékos részesedés megszerzése lenne.
Úszik a veszteségben az Opel lehetséges megmentője is
Berlini illetékesek szerint a kormány szakemberi tanulmányozni fogják a 600 oldalas szerződéstervezetet, amint kézhez kapják, de a hónapok óta húzódó ügy közeli lezárásával kormánykörökben senki sem számol. Elsőként - a jövő héten - a GM igazgatótanácsa elé kerül a tervezet.
A német kormány, a gyáraknak otthont adó tartományok és az Opel munkavállalói képviseletei a Magna ajánlatát pártolják. A GM nem közölte nyilvánosan, hogy melyik felet választaná, nyílt titok azonban, hogy az RHJ ajánlata felé hajlik, mert ha úgy alakul, egy pénzügyi befektetőtől könnyebben visszavásárolhatná az autógyárat, mint egy szakmai befektetőtől.
Többet adna az Opelért a Magna
Lassan vége az Opel körüli szenvedésnek
Tovább tart az egyre kínosabb Opel-saga
Már évek óta tudták, hogy nagy a baj az Opelnél
Tévedett, aki hitt az Opel megmenekülésében?
General Motors: összement, de legalább megmaradt
MTI
A brazil tisztviselők 163 kínai állampolgárt találtak, akik „rabszolgasághoz hasonló körülmények között” dolgoztak a BYD kínai elektromos járműgyártó gyárának építkezésén a brazil Bahia államban. 
