Két lépcsőben, augusztus 21-én és szeptember 6-án vezeti be a BKV a 2008-as Paraméterkönyv intézkedéseit a BKV. Megszűnnek a piros jelzésű buszok, néhány járat nem közlekedik tovább, és néhány újjal is meg kell ismerkedni. A buszok számozását fenekestül felforgatják.
Két lépcsőben, augusztus 21-én és szeptember 6-án vezeti be a BKV a 2008-as Paraméterkönyv intézkedéseit a BKV. Megszűnnek a piros jelzésű buszok, néhány járat nem közlekedik tovább, és néhány újjal is meg kell ismerkedni. A buszok számozását fenekestül felforgatják.
A 2008-as Paraméterkönyv figyelembe vette a városi struktúra sajátosságait, olyan, egymással összehangolt fejlesztési és ésszerusítési elemeket tartalmaz, amelyeknek egyidejű bevezetése kedvezőbb az utasok számára - írja az új Paraméterkönyvben a BKV. A változtatások mindenfajta tömegközlekedési eszközt érintenek, a legtöbb újdonság a buszok számozásában, útvonalában, menetrendjében következik be. Az új paraméterkönyvet két lépcsőben vezetik be, a változtatások egy része augusztus 21-én, másik része szeptember 6-án lép életbe.
Megszűnik a gyorsjáratok korábbi jelzése (piros szín, keret), a gyorsbuszokat ezentúl egyöntetűen a járatszám utáni E betű jelzi. A villamosok, autóbuszok, trolibuszok számozása egységes lesz, egy járatszám tehát csak egyszer fordulhat elő a teljes hálózatban. A járműveken úgy próbál spórolni a társaság, hogy a kis forgalmú időszakokban 3 kocsis villamosszerelvény helyett 2 kocsis fog közlekedni, csuklós autóbusz helyett pedig szóló busz.
A metrók esetében az üzemidő hosszabbodik, később indul az utolsó szerelvény. Ez a HÉV-ek egy részénél is így lesz.
A villamosok egy részét a metrók érkezéséhez igazították. Ritkábban jár majd a 24-es és a 37A villamos. Gyakrabban közlekednek viszont a legforgalmasabb vonalon a 4-es és 6-os villamosok. Több villamos menetrendje a Szabadság híd átadása után lép életbe, így a 47-49-es villamosok is ekkor indulnak újra, a korábbinál sűrűbben közlekednek majd. A Fogaskerekű saját számot kap: a jövőben ez lesz a 60-as járat.
A trolibuszok közül egyes időszakokban ritkábban jár majd a 70-es, a 73-as, a 79-es és a 82-es járat. Sűrűbben jár majd a 74-es, a 74A-s, a 75-ös troli.
A buszok közül nagyon sokat érint majd az átszámozás és a menetrend- illetve útvonal-változás, ezek közül csak néhányat ragadtunk ki.
A 3-as viszonylat 33-as, 33A-s, 33E-s néven is fut majd. A 16-os busz a Deák térről a Váron át a Moszkva térig közlekedik, a régi várbusz 10-es szám helyett 16A, 110-es helyett 116-os néven közlekedik. A piros 7-es a jövőben 7E néven közlekedik.
A 6-os autóbusz új száma 206-os lesz. Hétvégén nem közlekedik, helyette a 109-es autóbusz szeli át a várost Óbuda, Bogdáni út és Kőbánya városközpont között.
A 40-es busz hétvégén 240-es járatszámmal fut. A 41-es és 50-es vonalat összevonják, és 150-esként közlekedik. A 47-es autóbuszjárat megszűnik, szerepét a 96-os veszi át.
Összehangolják a metrók indulási és érkezési idejét a felszíni tömegközlekedéssel; az 1-es villamos vonalán hétvégén Combinók közlekednek majd -további részletek a változásokról >>
A 60-as autóbusz két járatra válik szét (160-as és 260-as), ezek közül az egyik a Békás-busz összekötésével létrejövő új járat, melynek számjelzése 160-as. Az új járat a Batthyány térrôl a régi 60-as autóbusz útvonalán végighaladva Óbuda vasútállomást érintve Békásmegyer, HÉV-állomásig közlekedik tovább.
A 199-es is új járat, mely a megszűnő 154-154A-154B járatokat váltja fel, Kispest, Határ út és Kispest, Vas Gereben utca között közlekedik.
Számot kapnak a "neves buszok" is: a Békás-, a Budaörs-, az Erzsébet-, a Ferenc-, az Infopark-, a Keresztúr-, a Palota-, a Pólus-, a Rákoskert- és az újhegy busz a továbbiakban számozott járatként közlekedik.
Az éjszakai járatok közül a 921-es és a 952-es számozása változik, valamint sok járat menetrendje megváltozik szeptember 6-án, ezért ne rutinból próbáljon meg hazajutni az éjszakai mulatozásból!
Egymilliárdot spórol a BKV
Mintegy 1,1 milliárd forintos megtakarítást vár a BKV Zrt. a fővárosi közösségi közlekedés átalakításától a jövő évre; az augusztus 21-ei, illetve szeptember 6-i, kétlépcsős átállás legfeljebb 250 millió forintba kerül - közölte Borbás Péter, a társaság forgalomirányítási főosztályának vezetője és Szilágyi Károly szóvivő.
Borbás Péter újságírók előtt arról beszélt, hogy az utóbbi évek legnagyobb járatátszervezését a városszerkezeti változások, az új lakóterületek kiépítése indokolta, valamint az, hogy megteremtsék az átszállás nélküli utazás lehetőségét. Jobban összehangolják majd a metró és az egyéb járatok menetrendjét.
Közölte azt is, hogy az esélyegyenlőség jobb érvényesítése jegyében a jelenleginél több vonalon futnak majd a mozgásukban korlátozottakat segítő alacsony padlós járatok. Nem lesz ugyan több ezekből, de a járműveket "jobban szétterítik".
Szilágyi Károly elmondta, hogy a változásokról, útvonal-módosításokról, járatösszevonásokról, valamint járatszám-módosításokról kiadványt készíttettek 850 ezer példányban; ebből 250 ezret budapesti nyugdíjasoknak postáznak.
Szilágyi Károly közölte, hogy az átmeneti időszakra egy utasításban "maximális toleranciagyakorlásra" hívták fel az ellenőrök figyelmét. Feladatuk a csütörtök utáni napokban nem elsősorban a jegyek és bérletek ellenőrzése lesz, hanem a tájékoztatás az új közlekedési rendről; a BKV-nak 300 egyenruhás munkatársa lesz kint ebben az időszakban. Megjegyezte ugyanakkor, hogy a BKV-nak négymillió utasa van, mindenkinek az igényét nem tudják kielégíteni.
Előfizetőink máshol nem olvasott, higgadt hangvételű, tárgyilagos és magas szakmai színvonalú tartalomhoz jutnak hozzá
havonta már 1490 forintért.
Korlátlan hozzáférést adunk az Mfor.hu és a Privátbankár.hu tartalmaihoz is,
a Klub csomag pedig a hirdetés nélküli olvasási lehetőséget is tartalmazza.
Mi nap mint nap bizonyítani fogunk!
Legyen Ön is előfizetőnk!
Kedves olvasóink az elmúlt héten már megújult oldalunk tesztverziójával találkozhattak, ami jelezte: a Privátbankár új útra lépett. A változás már a nyáron elkezdődött, azóta lépkedünk folyamatosan előre. Most egy nagyobb ugrás következett..
A görög kormányfő elállt attól az ötletétől, hogy népszavazáson dőljön el, akarnak-e a görögök megszorításokat a nemzetközi mentőcsomagért cserébe. Ezzel visszatértünk a pár nappal ezelőtti állapotokhoz, amikor a piacok optimista hangulatban nyugtázták, hogy az európai tagállamok nagy nehezen megállapodtak a magánbefektetőkkel a görög adósság felének leírásáról.
Óriási meglepetésre kamatot vágott az Európai Központi Bank. 25 bázisponttal 1,25 százalékra csökkentették az irányadó rátát az eddig 1,5 százalékról. A piacok azonnal reagáltak. Közben egyre fogy a levegő a görög miniszterelnök körül, aki távozhat posztjáról. Ha Athén elköszön az eurótól, az első tagállam lehet, amely kilép az EU-ból
A Global Finance Magazin közzétette listáját az ötven legbiztonságosabb feltörekvő piaci bankról: sehol egy magyar bank, még a régiós összesítésben sem
Harmadik napja gyengül a mauríciuszi rúpia a dollárral, és a fő devizákkal szemben. Az Indiai-óceán szigetországában a jövő évi költségvetés terveire várnak a befektetők. A várakozások szerint a port louis-i kormány olyan intézkedésekről dönt majd, amelyek gyengítik a devizát, ugyanis az elsősorban exportból élő gazdaságnak ez kifejezett érdeke.
Érdekesség, hogy a helyi statisztikai hivatal nemrég főleg az európai válságra hivatkozva csökkentette az idei GDP előrejelzését 4,5-ről 4,1 százalékra. A mindössze 1,3 millió lakosú ország GDP-je a második Fekete-Afrikában köszönhetően az erős olaj, cukornád-kivitelnek, és a textiliparnak.
Privátbankár
.jpg)
Két lépcsőben, augusztus 21-én és szeptember 6-án vezeti be a BKV a 2008-as Paraméterkönyv intézkedéseit a BKV. Megszűnnek a piros jelzésű buszok, néhány járat nem közlekedik tovább, és néhány újjal is meg kell ismerkedni. A buszok számozását fenekestül felforgatják. .jpg)
.jpg)
Átalakítja a személyes értékesítési hálózatát a Kincstár. 
