EU: erősen esett a közúti és vasúti teherforgalom a válságévekben
A 2008-2009-es válságévekben jelentősen visszaesett a közúti és vasúti áruszállítás az EU egészében, javulás csak a tavalyi első félévtől kezdődően mutatkozik - áll az Eurostat kedden kiadott elemzésében.
Az unió 27 országában 2008-ban 2-2 százalékkal csökkent a vasúti és közúti áruforgalom, 2009-ben a közúti fuvarozás volumene 10 százalékkal, a vasúti szállításé 17 százalékkal mérséklődött.
Uniós szinten - tonnakilométerben számolva - közúton négyszer annyi árut továbbítottak a cégek, mint vasúton: előbbi 1.690 milliárd tonnakilométer volt 2009-ben, utóbbi csupán 370 milliárd.
2009-ben Bulgária és Lengyelország kivételével az összes uniós országban csökkent a közúti teherszállítás 2008-hoz képest: a legnagyobb csökkenést Romániában (-39,2 százalék) és Lettországban (-34,3 százalék) regisztrálták, Lengyelországban 9,6 százalékkal, Bulgáriában 15,8 százalékkal nőtt a közúti teherszállítás volumene 2008-hoz viszonyítva. Magyarországon csupán 1,1 százalék volt a visszaesés.
A vasúti teherszállítás is csökkent 2009-ben minden tagországban, Észtországot kivéve, ahol 0,1 százalékos emelkedéssel közel előző évi szinten maradt.
A legnagyobb esés Bulgáriában következett be (-33 százalék), illetve Belgiumban (-29 százalék). 2009-ben Magyarországon 22,3 százalékkal esett vissza 2008-hez képest a vasúti teherszállítási volumen.
MTI
A volt köztársasági elnök tavaly októberben lett résztulajdonos családja cégében, melynek remekül sikerült az elmúlt éve.

A magyar eszközök most immunisak a globális válságra – Klasszis Podcast
Uniós pénzek, hozamok és a hatékonyság csapdája – Klasszis Podcast
Így néz ki a kormány célkeresztjébe került bizalmi vagyonkezelői piac
Új korszak a magyar alternatív befektetéseknél, lebomlanak a falak a lakosság előtt – Klasszis Podcast
Vége a korlátoknak: Új korszak indul a magyar alternatív befektetéseknél




