A Budapest Airport pénteken felmondta a szakszervezeteivel meglévő kollektív szerződést. Budapest nem maradhat le Prága és Bécs mögött, a reptér gazdálkodása pazarló.
A Budapest Airport pénteken felmondta a szakszervezeteivel meglévő kollektív szerződést. Budapest nem maradhat le Prága és Bécs mögött, a reptér gazdálkodása pazarló.
A Budapest Airport pénteken felmondta a szakszervezeteivel meglévő kollektív szerződést (ksz), mivel a több mint három hónapos tárgyalássorozat a dokumentum átalakításáról nem vezetett eredményre - közölte BA az MTI-vel pénteken.
A felmondás szabályai szerint a ksz még három hónapig, 2009. január 10-ig hatályos. A menedzsment folytatja a konzultációt az érdekképviseletekkel, hogy egy új rugalmas, a munkavállalók és a vállalat érdekét, valamint a repülőtér hosszú távú versenyképességét egyformán szolgáló új szerződést köthessen.
A BA még június végén kezdeményezte a tárgyalásokat a ksz módosításáról. Ezzel újra kívánták gondolni a munkaszervezés egészét, beleértve a munkarendet és a munkaidőkeretet. Új pótlékrendszert vezettek volna be, és új alapokra kívánták helyezni a szakszervezetekkel az együttműködést, különös tekintettel a sztrájkok kezelésére - áll a közleményben.
A felmondott szerződés a BA szerint megkötötte a munkáltató kezét, és pazarlóvá tette a ferihegyi repülőtér üzemeltetését. Hozzáteszik, az érvényes szabályozás nincs összhangban az iparág követelményeivel, betartásuk költséges, ami rontja az üzemeltető versenyképességét. A közlemény idézi a BA vezérigazgatóját, Jost Lammers eszerint azt mondta, Budapest erős versenyben van Prágával és Béccsel, ha nem lépnek, lemaradhatnak, és a légitársaságok Budapest helyett más repülőteret választanak.
A kollektív szerződés felmondása nem érinti a 2005-ben közösen kialakított szociális juttatások rendszerét, így változatlan marad a cafeteria is. Ferihegy nem átjáróház Kikészülnek a titkolózástól Ferihegyen
Előfizetőink máshol nem olvasott, higgadt hangvételű, tárgyilagos és magas szakmai színvonalú tartalomhoz jutnak hozzá
havonta már 1490 forintért.
Korlátlan hozzáférést adunk az Mfor.hu és a Privátbankár.hu tartalmaihoz is,
a Klub csomag pedig a hirdetés nélküli olvasási lehetőséget is tartalmazza.
Mi nap mint nap bizonyítani fogunk!
Legyen Ön is előfizetőnk!
Kedves olvasóink az elmúlt héten már megújult oldalunk tesztverziójával találkozhattak, ami jelezte: a Privátbankár új útra lépett. A változás már a nyáron elkezdődött, azóta lépkedünk folyamatosan előre. Most egy nagyobb ugrás következett..
A görög kormányfő elállt attól az ötletétől, hogy népszavazáson dőljön el, akarnak-e a görögök megszorításokat a nemzetközi mentőcsomagért cserébe. Ezzel visszatértünk a pár nappal ezelőtti állapotokhoz, amikor a piacok optimista hangulatban nyugtázták, hogy az európai tagállamok nagy nehezen megállapodtak a magánbefektetőkkel a görög adósság felének leírásáról.
Óriási meglepetésre kamatot vágott az Európai Központi Bank. 25 bázisponttal 1,25 százalékra csökkentették az irányadó rátát az eddig 1,5 százalékról. A piacok azonnal reagáltak. Közben egyre fogy a levegő a görög miniszterelnök körül, aki távozhat posztjáról. Ha Athén elköszön az eurótól, az első tagállam lehet, amely kilép az EU-ból
A Global Finance Magazin közzétette listáját az ötven legbiztonságosabb feltörekvő piaci bankról: sehol egy magyar bank, még a régiós összesítésben sem
Harmadik napja gyengül a mauríciuszi rúpia a dollárral, és a fő devizákkal szemben. Az Indiai-óceán szigetországában a jövő évi költségvetés terveire várnak a befektetők. A várakozások szerint a port louis-i kormány olyan intézkedésekről dönt majd, amelyek gyengítik a devizát, ugyanis az elsősorban exportból élő gazdaságnak ez kifejezett érdeke.
Érdekesség, hogy a helyi statisztikai hivatal nemrég főleg az európai válságra hivatkozva csökkentette az idei GDP előrejelzését 4,5-ről 4,1 százalékra. A mindössze 1,3 millió lakosú ország GDP-je a második Fekete-Afrikában köszönhetően az erős olaj, cukornád-kivitelnek, és a textiliparnak.
Privátbankár
.jpg)
A Budapest Airport pénteken felmondta a szakszervezeteivel meglévő kollektív szerződést. Budapest nem maradhat le Prága és Bécs mögött, a reptér gazdálkodása pazarló. .jpg)
.jpg)
Romániában megdőlt az autópálya-építés 11 éves rekordja. A hálózat 2024-ben jelentősen bővült. 
