Gumi nélkül - spórolással ügyeskednek a beszállítók

A világ egyik vezető autóipari beszállító és abroncsgyártó cége, a német Continental hétfőn előzetesen 283 millió eurós üzemi eredményt jelentett a második negyedévről egyszeri tételek nélkül, azzal, hogy "a szélsőségesen nehéz üzleti környezet" dacára ez megfelelt a vállalati tervnek, de továbbra is nehezen fognak küzdeni "a szűkös finanszírozási lehetőségekkel".

Az első negyedévben az üzemi rubrikában 46,6 milliós veszteség volt egyszeri tételek nélkül, tükrözve az autóipar meredek visszaesését világszerte. Ez a második negyedévben is nyirbálta a bevételt, amely 4,76 milliárd euró volt, alig több az első negyedévinél, és 28 százalékkal kevesebb a tavalyi második negyedévi 6,62 milliárdnál. Igaz, a második negyedévben csökkent a bevétel visszaesésének éves üteme. A részletes eredménybeszámolót később közli a Continental.

A Magyarországon is érdekelt Continental a globális autógumi-piac élénkülésére számít hosszabb távon: szakértői úgy látják, hogy az idei 1,2 milliárd után jövőre várhatóan 1,25 milliárd abroncsot fognak világszerte értékesíteni személyautók számára, 2011-ben pedig 1,3 milliárdot.

Ennél szkeptikusabb a német cég nagy riválisa, az olasz Pirelli, amelynek németországi  igazgatója szerint az idén még 7 százalékos visszaesés várható, jövőre stabilizálódik a piac, majd utána már évi 6 százalék körüli növekedés lehetséges.

A világ vezető abroncsgyártója, a francia Michelin a múlt hónapban jelentette be, hogy 2010-től 1093 munkahelyet szüntetnek meg Franciaországban, de nem elbocsátással, hanem önkéntes nyugdíjazással, illetve a dolgozók egy részének más gyártelepekre való áthelyezésével.

A Continental ugyancsak a múlt hónapban jelezte, hogy bezárja az alsó-ausztriai Traiskirchenben lévő gyárát, ahol 195 munkahely szűnik meg. Előzőleg, június elején már közölték a Continentalnál, hogy dolgozóiknak csaknem 10 százalékától, 2600 embertől megválnak másfél éven belül a járműalkatrészeket gyártó részlegben. A létszámcsökkentés a cég németországi egységeit érinti. A vállalat arra hivatkozik, hogy az alkatrész ágazatban majdnem 40 százalékos volt a visszaesés az idei év első negyedében az egy évvel korábbihoz képest.

A Continentalnak az első negyedévben 267,3 millió eurós vesztesége volt adó után, az egy évvel korábbi, 166,8 millió eurós adózott eredmény helyett. A bevétel 4,3 milliárd euró volt, 35 százalékkal kevesebb a tavalyi első negyedévi 6,64 milliárdnál. Tavaly a Continental 1,124 milliárd eurós veszteséget szenvedett adó után kisebbségi részesedések nélkül. Akkor már 12 és fél ezer fővel csökkent az alkalmazottak száma az egész konszernnél, ahol előtte több mint 139 ezren dolgoztak.

Az Unió megengedte, hogy kisegítsük a Mercedest
Spórolni akar? Tankoljon a BKV-nál!
Tévedett, aki hitt az Opel megmenekülésében?
Robbanásveszély a gyárban: vége a roncsprémiumnak?

MTI