Ha az állam nem ad pénzt, a BKV be fog dőlni

Az új városvezetés szerint a BKV helyzete feldolgozhatatlan hagyaték, amit egy zseni sem tudna megoldani. Üzenet Orbán Viktornak? Ha a BKV nem kap állami tőkeinjekciót, végleg csődbe megy

Kormányzati segítség nélkül a BKV még ebben az évben be fog dőlni - mondta a főpolgármester csütörtökön a 2011. évi költségvetés előző nap elfogadott koncepciójáról tartott sajtótájékoztatóján.

Tarlós István a BKV helyzetét feldolgozhatatlan hagyatéknak nevezte, és arról beszélt, a BKV helyzetét nem lehet zsenialitással, ötletgazdagsággal, szakértelemmel vagy másképpen rendezni, mert olyan mértékű a vállalat csődje, hogy csak és kizárólag állami beavatkozással rendezhető, különös tekintettel a város nagyon nehéz pénzügyi állapotára.  Arra a kérdésre, hogy mit vár a főváros a kormánytól, azt mondta: egyetlen dolog van, amiben a kormány segítségét kérik, és az éppen a BKV.

Amikor spórolni akart a BKV, az sem jött össze a társaságnak. Részletek >>>

Kifejtette: azt szeretnénk, ha a kormány beszállna a Budapesti Közlekedési Központba tulajdonosként 50 százalékban, szanálná a BKV 77 milliárd forintos közvetlen banki adósságát, és megadná a cég működtetéséhez szükséges hiányzó 19 milliárd forintot.

"Ennyit kérünk a kormánytól, és semmi egyéb kérésünk nincs, az összes többi problémát saját magunk kívánjuk megoldani" - fűzte hozzá. Tarlós István úgy fogalmazott: ebbe a cégbe "most pénzt kell pumpálni, különben elsüllyed", ahhoz most be kell fektetni, hogy később takarékosabb, gazdaságosabb működést lehessen produkálni. Jelezte: a nemzetgazdasági miniszter véleménye után dönt a kormány arról, menyi pénzt kap a BKV.

A Nemzeti Közlekedési Hatóság 2007-2008-ban négyszer hívta fel a metrószerelvényeket gyártó Alstom figyelmét, hogy ezek a szerelvények nem lesznek megfelelőek - mondta Tarlós István a sajtótájékoztatón. A főpolgármester beszámolt arról is: a múlt héten tudta meg, hogy a BKV és a főváros 2008 januárjában "minden érzékelhető ok és indok" nélkül, önszántából felmondta a magyar bankkal kötött garancia-szerződést és átvitte azt egy francia bankhoz, aminek következménye, hogy most francia bíróság elé került az ügy.

A főpolgármester hangsúlyozta: ha már "be kell dőlnie" a BKV-nak, akkor politikai okokból szeretné, ha ez hamarosan megtörténne. "Nem ezt kívánom, de ez is egyfajta megoldás lehet, annál mindenképpen jobb, mintha egy-két év múlva dől össze a majdnem kezelhetetlen BKV" - jegyezte meg.
Emlékeztetett rá: a közlekedési cég banki adósságát még Medgyessy Péter kormánya idején szanálták, azóta a cég nemcsak újratermelte deficitét, hanem "meg is fejelte".

A BKV közvetlen banki adóssága 77 milliárd forint, a belső adóssága 800 milliárd, ami abból adódik, hogy - mint fogalmazott - "az amortizációs pótlásokra fittyet hánytak". Közölte: emiatt például azonnal kellene 1100 buszt vásárolni.

"Amikor a buszszolgáltatás részleges kiszervezéséről beszélünk, az nem jelenti a cég privatizációját, ez csak egy ágazat szolgáltatásának kiszervezését jelenti, abból az okból, hogy ne kelljen azonnal 1100 buszt venni" - mondta. Kérdésre arról beszélt, hogy az utasoknak nem szabad megérezniük a BKV esetleges pénzügyi bedőlését, mint mondta, az állam és a főváros dolga, hogy a működési feltételeket biztosítsák.
Jelezte azt is: ahogy eddig sem volt, úgy az év további részében sem szeretnének jegyáremelést a cégnél, épp a szolgáltatás minősége miatt.

MTI, Privátbankár