Egy árverésen elkelt a világ legdrágább kocsija - természetesen egy Ferrari. Bár a licit megakadt, így is rekordárról van szó, a vevő titkolja kilétét
Rekordáron, 9 020 000 euróért (több mint 2,5 milliárd forintért) kelt el egy 1957-es évjáratú Ferrari; a legendás autó a 150 Testa Rossa-sorozat egyik példánya.
Az itáliai autógyár beszámolója szerint a Serie 150 Testa Rossából mindössze 34 modell készült a maranellói üzemben. Az autó eredetileg fehér színű volt, de második tulajdonosa átfestette feketére, és tűzmintával díszítette. Az RM Auctions és a Sotheby,s közös, Legenda és Szenvedély címet viselő vasárnapi árverésen eladott példány a sorozat negyedik darabjaként készült el.
A sportkocsiért, amely több észak- és dél-amerikai versenyen is elsőként ért célba előzőleg 12 milliós vételárat (3,4 milliárd forint) reméltek az eladók. A licit azonban megrekedt a kilenc millió euró fölötti (átszámítva: 12,15 millió dolláros) áron, amelyet egy névtelenségét megőrző telefonos licitáló ajánlott fel a Modena melletti Ferrari-gyárban vasárnap este tartott aukción. Az autózás történetében ez a legmagasabb ár, amelyet egy gépkocsiért árverésen fizettek.
A legmagasabb ár, amelyet eddig Ferrariért adtak, 7 millió euró (közel 2 milliárd forint) volt. Az összeget egy 1961-es 250 GT SWB California Spyder modellért fizették, amely korábban James Coburn színészlegenda birtokában volt. A válság jeleként eladatlan maradt a mindössze 4 példányban legyártott Ferrari 330 P4 egyik darabja, amellyel az olasz Lorenzo Bandini és az új-zélandi Chris Amon 1967-ben megnyerte az 1000 kilométeres monzai versenyt. A ritka modell, amelyet 7,25 millió euróért kínáltak megvételre, senkinek sem kellett.
Az autórégiségek örökrangsorában is a Spyder foglalja el a második helyet (átszámítva 10 894 400 dollárral), a harmadik egy 1931-es Bugatti Royale 41-es, amelyért 1987 novemberében 9,8 millió dollárt (2,05 milliárd forint) fizettek. A negyedik egy 9,2 millió dollárért (1,9 milliárd forint) eladott 1962-es Ferrari 330 TRI/LM, az ötödik pedig egy 1937-es Mercedes-Benz 540 K Special, amelyért 8,2 millió dollárt (1,7 milliárd forint) fizetett egy rajongó. A hatodik helyet egy 1937-es gyártású Bugatti 57SC Atlante Coupé tartja 7,9 millió dollárral (1,65 milliárd forint), hetedik egy 1929-es Mercedes-Benz 38/250 SSK 7,4 millió dollárral (1,55 milliárd forint). Az első tízbe tartozik még egy Rolls-Royce 10hp (7,2 millió dollár - 1,5 milliárd forint), egy Ferrari 250 LM (6,979 millió dollár - 1,4 milliárd forint), valamint egy Bugatti Royale 41-es (6,5 millió dollár - 1,36 milliárd forint).
Előfizetőink máshol nem olvasott, higgadt hangvételű, tárgyilagos és magas szakmai színvonalú tartalomhoz jutnak hozzá
havonta már 1490 forintért.
Korlátlan hozzáférést adunk az Mfor.hu és a Privátbankár.hu tartalmaihoz is,
a Klub csomag pedig a hirdetés nélküli olvasási lehetőséget is tartalmazza.
Mi nap mint nap bizonyítani fogunk!
Legyen Ön is előfizetőnk!
Kedves olvasóink az elmúlt héten már megújult oldalunk tesztverziójával találkozhattak, ami jelezte: a Privátbankár új útra lépett. A változás már a nyáron elkezdődött, azóta lépkedünk folyamatosan előre. Most egy nagyobb ugrás következett..
A görög kormányfő elállt attól az ötletétől, hogy népszavazáson dőljön el, akarnak-e a görögök megszorításokat a nemzetközi mentőcsomagért cserébe. Ezzel visszatértünk a pár nappal ezelőtti állapotokhoz, amikor a piacok optimista hangulatban nyugtázták, hogy az európai tagállamok nagy nehezen megállapodtak a magánbefektetőkkel a görög adósság felének leírásáról.
Óriási meglepetésre kamatot vágott az Európai Központi Bank. 25 bázisponttal 1,25 százalékra csökkentették az irányadó rátát az eddig 1,5 százalékról. A piacok azonnal reagáltak. Közben egyre fogy a levegő a görög miniszterelnök körül, aki távozhat posztjáról. Ha Athén elköszön az eurótól, az első tagállam lehet, amely kilép az EU-ból
A Global Finance Magazin közzétette listáját az ötven legbiztonságosabb feltörekvő piaci bankról: sehol egy magyar bank, még a régiós összesítésben sem
Harmadik napja gyengül a mauríciuszi rúpia a dollárral, és a fő devizákkal szemben. Az Indiai-óceán szigetországában a jövő évi költségvetés terveire várnak a befektetők. A várakozások szerint a port louis-i kormány olyan intézkedésekről dönt majd, amelyek gyengítik a devizát, ugyanis az elsősorban exportból élő gazdaságnak ez kifejezett érdeke.
Érdekesség, hogy a helyi statisztikai hivatal nemrég főleg az európai válságra hivatkozva csökkentette az idei GDP előrejelzését 4,5-ről 4,1 százalékra. A mindössze 1,3 millió lakosú ország GDP-je a második Fekete-Afrikában köszönhetően az erős olaj, cukornád-kivitelnek, és a textiliparnak.
Privátbankár
Egy árverésen elkelt a világ legdrágább kocsija - természetesen egy Ferrari. Bár a licit megakadt, így is rekordárról van szó, a vevő titkolja kilétét 
Alapvetően jó hangulatban zajlott a kereskedés a budapesti tőzsdén, a Mol 8 százalékot meghaladó csökkenésétől sem szabad megijedni. 
