Ma sem kell vigyázni a vágány mellett

Továbbra is kiszámíthatatlan a vasúti közlekedés, a vasárnap óta tartó vasutassztrájk miatt szerdán is útvonal-rövidülésekre, járatkimaradásokra, és jelentős késésekre kell számítani; a szakszervezetek és a munkáltató képviselői kilenc órakor ismét tárgyalóasztalhoz ülnek, miután előző nap sem a sztrájkkövetelésekről, sem a munkabeszüntetés idején nyújtandó még elégséges szolgáltatásról sem tudtak megállapodni.

Budapesten a Déli és a Keleti pályaudvaron nincs vonatközlekedés, de a Nyugati pályaudvar működik - mondta az MTI-nek Kavalecz Imre, a MÁV sajtófőnöke. Korábbi közlés szerint a kedd esti műszakváltás során az 1.660 forgalomirányítóból 115 vasutas nem vette fel a munkát, a többség, 1.545 munkavállaló azonban dolgozik. A mozdonyvezetők száz százalékban dolgoznak. A MÁV-START kedd éjszakára kivezényelt 904 dolgozója közül 299-en sztrájkolnak. A reggeli műszakváltáskor azonban a budapesti Nyugati pályaudvaron is sztrájkba léptek a jegyvizsgálók, így már ott is bizonytalan a vonatok indulása. A Keleti pályaudvar központi kijelzőjén egyetlen járat sem szerepel, az információnál nem tudnak induló vonatról. A középső vágányoknál, az ütközőbakok felett kiírás feszül: "Sztrájk! Nincs megállás!".

A MÁV Zrt. vezetése szerda reggel ismét azt közölte, hogy a sztrájkot szervező szakszervezet követeléseit irreálisnak tartja, azokban ezért nem engedhet. A cég ugyanakkor kész tárgyalni minden reális igényről, kérésről és követelésről.     

A Vasúti Dolgozók Szabad Szakszervezete (VDSZSZ) azt szeretné elérni, hogy kapjon minden vasutas 250 ezer forintot a MÁV Cargo privatizációs bevételéből, illetve a kiszervezett leányvállalatok dolgozók részesüljenek 10 százalék kiszervezési pótlékban.

Csak a naponta érkező újságok átvételére és azok visszaküldésére járnak be dolgozni a szegedi Nagyállomáson található üzletek dolgozói, a bevételkiesés miatt jogi lépéseket fontolgatnak - mondta el egyikük az MTI-nek szerdán reggel.    Hozzátette: a vásárló utasok nélkül napról napra nő a veszteségük, a bérleti díjat viszont fizetni kell, így ha rövid időn belül nem változik a helyzet, nekik is lépniük kell.

Vasúti Dolgozók Szabad Szakszervezete (VDSZSZ) határozatlan ideig tovább folytatja a vasárnap óta tartó országos vasúti sztrájkot, miután a szakszervezet vezetői szerda délelőtt sem jutottak megállapodásra a MÁV képviselőivel - jelentette be Gaskó István, a VDSZSZ elnöke. Gaskó István nem nevezte meg pontosan, meddig folytatják a sztrájkot, ugyanakkor újságírói kérdésre válaszolva kijelentette: december 24-én, 25-én és 26-án teljes üzemet terveznek.

Szerdán reggel egyébként a szegedi Nagyállomáson a vasutasokon kívül nem volt senki. A szakszervezet helyi vezetője, Veréb Olga az MTI-nek elmondta: a sztrájkolók tartják magukat, a Dél-Alföldön kiszámíthatatlan a vonatközlekedés. Szegeden a reggel műszakba lépők kilencven százaléka kezdte meg a sztrájkot, így a Nagyállomás nem indít és nem fogad vonatot. Kiskundorozsmáról a háromból egy vonat tudott reggel elindulni a fővárosba, de már Kiskunfélegyházára sem ért be.

Bővült a sztrájkolók köre Békéscsabán, a kocsivizsgálók mellett már a forgalmi dolgozók közül is kilencen sztrájkba léptek. Vésztőn a jegyvizsgálók nem dolgoznak, ahogy Mezőtúron sem. Mezőhegyesen két jegyvizsgáló sztrájkol, amivel akadályozzák majd az Orosháza és az Újszeged felé tartó vonatok közlekedését.

Teljesen bizonytalan, hogy indulnak vagy érkeznek vonatok a nagykanizsai vasútállomáson, ahol továbbra sem sztrájkolnak a vasutasok, de a környező forgalmi csomópontokon lévő munkabeszüntetés miatt csak néhány vonat tud közlekedni. Mindössze egy-két érdeklődő fordult meg szerdán korán reggel a vasútállomáson, ahol a vonatok érkezése és indulása teljesen kiszámíthatatlan - tapasztalta az MTI tudósítója.

A MÁV nyugat-dunántúli területi kommunikációs vezetője az MTI-t arról tájékoztatta, hogy kedden este a zalaegerszegi csomópont forgalmi munkatársai közül minden szolgálatra jelentkező munkavállaló felvette a munkát. Zalaegerszeg tehát fogadni és indítani is tudta a vonatokat, az átmenő személyszállítási vonatforgalom és a kocsivizsgálat is biztosított volt.

Eszük ágában sincs abbahagyni a sztrájkot
13. havi: egymásnak esett a közszféra és a magánszféra
Gyurcsánynak januárban újra 2006 lesz

MTI