Már be is bukott a dugóterv

Politikai támogatás híján nagyon kicsi az esélye, hogy ezen a nyáron megtartják a forgalomkorlátozási kísérletet - mondta csütörtökön kora este az ügyet felkaroló Ikvai-Szabó Imre SZDSZ-es főpolgármester-helyettes. Az elképzelést szakmai szervezetek és politikusok is bírálták.

Előrelátható volt, hogy az ügy nem kap politikai támogatást, de ettől függetlenül az előterjesztés elkészül a főpolgármesteri kabinet részére, amiben bemutatom az alapvető elképzelést és a felmerült érveket és ellenérveket - mondta Ikvai-Szabó Imre, hozzátéve: ettől még a probléma létezik, ezért mindenkinek a felelőssége, hogy politikai döntés szülessen róla.
   
A főpolgármester-helyettes szerint az elképzelés kidolgozatlan formában került a nyilvánosság elé, ezért is mutatja be a kabinetnek a teljes anyagot.   Ikvai-Szabó Imre keddi sajtótájékoztatóján ismertette azt a tervet, amely szerint több budapesti főközlekedési utat, így a Rákóczi utat, a pesti alsó rakpartot, az Üllői út egy részét, a József Attila utcát és a Bajcsy-Zsilinszky utat részlegesen lezárnák. A lezárt sávokból bicikliutat, buszsávot, vagy egyes helyeken parkolókat alakítanának ki. A főváros így szeretné tesztelni forgalomcsökkentési terveit.
   

Megújította a BKV a Budapesti Rendőr-főkapitánysággal kötött megállapodását - közölte a közlekedési társaság. A fővárosi rendőrség és a BKV között létrejövő újabb megállapodás értelmében a BRFK az autóbusz forgalmi sávokban, zárt villamospályákon, illetve a gépkocsiforgalomtól elzárt egyéb útszakaszokon folyamatosan ellenőrzi, illetve biztosítja a közösségi közlekedés zavartalanságát, és kiemelten kezeli a közösségi közlekedés biztonságával kapcsolatos közlekedésszervezési, közlekedésbiztonsági feladatokat is - olvasható a közleményben. Akár harmadával több bevétele lehetne a BKV-nak

Szakmai szervezetek és politikusok is tiltakoztak a július 4-e és augusztus 2-a közötti időszakra tervezett kísérlet ellen. Molnár Gyula, Újbuda MSZP-s polgármestere csütörtöki sajtótájékoztatóján azt kérte a fővárostól, hogy függessze fel a főváros vezetése a mesterséges forgalmi dugó kezdeményezését, és indítson párbeszédet az érintett önkormányzatokkal.
   
Hagyó Miklós főpolgármester-helyettes csütörtöki tájékoztatása szerint jelenleg több hátrány, mint előny származna abból, ha végrehajtanák a nyári sávlezárási modellkísérletet, ezért nem támogatja ezt az előterjesztést. Lakos Imre, a főváros közlekedési tanácsnoka szerdán azt monda: a terv minden ésszerűséget és szakmaiságot nélkülöz, és mint a szakmai bizottság elnöke elhatárolódik ettől az "agyrémtől, íróasztalötlettől".
   
A Magyar Autóklub jogi és érdekvédelmi bizottságának elnöke, Kovács Kázmér ugyancsak szerdán elhibázottnak nevezte a tervezetet, mert nem ad megfelelő alternatívát az autósoknak. A Városi és Elővárosi Közlekedési Egyesület szerint a belváros forgalmának csökkentésére a megoldást a Bajcsy-Zsilinszky és a Rákóczi úti villamossínek visszaépítése jelenti.

10-ből 9 kamion engedély nélkül hajt be a fővárosba
Hétfőtől elköszönhetünk a Műegyetem rakparttól
Káosz Budapesten: baklövés a mesterséges dugó?
4-es metró: Ön is megnézheti, mi folyik itt
Óriási dugók Budapesten: direkt csinálják?

MTI, Privátbankár