MÁV Biztosító: rosszul járhat, aki nem fizeti a díjat
Bár a MÁV Biztosító Egyesület (ÁBE) ügyfeleinek sorsa ma még bizonytalan, nagyon fontos, hogy befizessék a harmadik negyedévi kötelező felelősségbiztosítási (kgfb) díjakat - mondta el Binder István, a Pénzügyi Szervezetek Állami Felügyeletének (PSZÁF) szóvivője.
Hozzátette: a biztosító már a múlt héten eljuttatta, így az ügyfelek várhatóan ezen a héten kézhez is kapják a harmadik negyedévi díjról szóló csekkeket. Amennyiben az mégsem érkezne meg, szankciók nélkül, július 30-ig lehetséges befizetni az aktuális összegeket, addig a biztosító helytáll az ügyfelek által okozott károkért.
Rosszul járnak azonban azok, akik a hónap végéig sem teljesítik befizetési kötelezettségüket - figyelmeztet Binder István. Akármilyen bonus fokozatba is tartoztak ugyanis korábban, a díj meg nem fizetésével automatikusan a legrosszabb, malus 4-es fokozatba sorolódnak, és továbbra is a MÁV ÁBE ügyfelei maradnak.
A jövőt illetően a biztosító július 24-ei közgyűlése dönt - mondta a szóvivő. Hat biztosító tájékozódik a MÁV ÁBE adatszobájában, de Binder István nem erősítette meg az érdeklődők kilétét. Sajtóértesülések szerint a Genertel, a Közlekedési Biztosító Egyesület (KÖBE), a K&H Biztosító, a Magyar Posta Biztosító, a Signal és az Union mérlegeli, hogy érdemes-e átvenni az egyesület kgfb üzletágát. Amennyiben lesz ilyen jelentkező, a közgyűlés dönt arról, hogy melyik ajánlatot fogadja el.
Binder István a legéletszerűbb megoldásnak azt nevezte, hogy az egyesület ügyfeleit átveszi egy másik biztosító, az sem kizárt azonban, hogy végül egyetlen ajánlat sem érkezik. Megemlítette azt is, hogy nagyobb esélye lett volna az átruházásnak, ha a tagok megszavazták volna a pótbefizetést a korábbi közgyűlésen. Miután ezt elutasították az új biztosító nemcsak az ügyfeleket, de a 4,2 milliárd forintos eszközhiányt is megkapja.
Amennyiben mégse lenne jelentkező az üzletágra, az egyesület eszközeinek kimerülését követően a tagok kártérítési felelőssége lép éltbe, azaz meg kellene téríteniük az általuk okozott károkat. Erről a károkozó vagy meg tud egyezni a károsulttal, vagy polgári peres eljárás elé néz.
Binder István ugyanakkor hangsúlyozta: ebben az esetben sem szűnik meg a biztosított jogviszony, azaz ez a helyzet nem hasonlítható össze azzal, ha valakinek egyáltalán nincs kötelező biztosítása. Abban az esetben ugyanis az önkormányzat jegyzője leszerelteti a gépkocsi rendszámát.
Hamarosan sínre kerülnek a MÁV biztosítósok
Négyszeres hiány a MÁV Biztosítónál - menesztették az elnököt
Pótdíjat kérnek a MÁV Biztosító ügyfeleitől?
Jótanácsok a MÁV biztosító ügyfeleinek
Hozzátette: a biztosító már a múlt héten eljuttatta, így az ügyfelek várhatóan ezen a héten kézhez is kapják a harmadik negyedévi díjról szóló csekkeket. Amennyiben az mégsem érkezne meg, szankciók nélkül, július 30-ig lehetséges befizetni az aktuális összegeket, addig a biztosító helytáll az ügyfelek által okozott károkért.
Rosszul járnak azonban azok, akik a hónap végéig sem teljesítik befizetési kötelezettségüket - figyelmeztet Binder István. Akármilyen bonus fokozatba is tartoztak ugyanis korábban, a díj meg nem fizetésével automatikusan a legrosszabb, malus 4-es fokozatba sorolódnak, és továbbra is a MÁV ÁBE ügyfelei maradnak.
A jövőt illetően a biztosító július 24-ei közgyűlése dönt - mondta a szóvivő. Hat biztosító tájékozódik a MÁV ÁBE adatszobájában, de Binder István nem erősítette meg az érdeklődők kilétét. Sajtóértesülések szerint a Genertel, a Közlekedési Biztosító Egyesület (KÖBE), a K&H Biztosító, a Magyar Posta Biztosító, a Signal és az Union mérlegeli, hogy érdemes-e átvenni az egyesület kgfb üzletágát. Amennyiben lesz ilyen jelentkező, a közgyűlés dönt arról, hogy melyik ajánlatot fogadja el.
Binder István a legéletszerűbb megoldásnak azt nevezte, hogy az egyesület ügyfeleit átveszi egy másik biztosító, az sem kizárt azonban, hogy végül egyetlen ajánlat sem érkezik. Megemlítette azt is, hogy nagyobb esélye lett volna az átruházásnak, ha a tagok megszavazták volna a pótbefizetést a korábbi közgyűlésen. Miután ezt elutasították az új biztosító nemcsak az ügyfeleket, de a 4,2 milliárd forintos eszközhiányt is megkapja.
Amennyiben mégse lenne jelentkező az üzletágra, az egyesület eszközeinek kimerülését követően a tagok kártérítési felelőssége lép éltbe, azaz meg kellene téríteniük az általuk okozott károkat. Erről a károkozó vagy meg tud egyezni a károsulttal, vagy polgári peres eljárás elé néz.
Binder István ugyanakkor hangsúlyozta: ebben az esetben sem szűnik meg a biztosított jogviszony, azaz ez a helyzet nem hasonlítható össze azzal, ha valakinek egyáltalán nincs kötelező biztosítása. Abban az esetben ugyanis az önkormányzat jegyzője leszerelteti a gépkocsi rendszámát.
Hamarosan sínre kerülnek a MÁV biztosítósok
Négyszeres hiány a MÁV Biztosítónál - menesztették az elnököt
Pótdíjat kérnek a MÁV Biztosító ügyfeleitől?
Jótanácsok a MÁV biztosító ügyfeleinek
MTI
A vámháború közepette is találni olyan témát, amiben az amerikaiak és az EU is talál magának pozitívumot – az oroszok viszont nagyot koppanhatnak a végén. 
