Szükség van egyáltalán a Malévre?
A Budapest Airport számára igen fontos a Malév talpon maradása, hiszen Ferihegy forgalmának mintegy 40 százalékát adják a hazai légitársaság utasai - mondta Hardy Mihály, a reptér-üzemeltető szóvivője a Napi Gazdaságnak.
A lap szerdai számában - amelyben arra keres választ, szükség van-e egyáltalán a Malévre - azt írja: az érintettek vélhetően közösen lobbiznak a légitársaság érdekében, ám a szóvivő ilyen összehangolt tevékenységről nem tud.
A Budapest Airport tanulmányban vizsgálta, mivel járhat egy-egy nemzeti légitársaság összeomlása. E szerint a Swissair és a Sabena megszűnése után három-négy évig is eltartott, amíg a zürichi, illetve a brüsszeli reptér légi forgalma helyreállt. Bár a Malév célállomásainak 80 százaléka más légitársaságok menetrendjében is szerepel, nincs olyan szabad kapacitás Európában, amellyel a magyar cég járatait azonnal pótolni lehetne - tette hozzá Hardy.
Fónagy fél, a Malév gondja a következő kabinetre szakad
Az oroszok részben kiszállnak a Malévból?
Az adófizetők mentik meg a Malévot
A lap szerdai számában - amelyben arra keres választ, szükség van-e egyáltalán a Malévre - azt írja: az érintettek vélhetően közösen lobbiznak a légitársaság érdekében, ám a szóvivő ilyen összehangolt tevékenységről nem tud.
A Budapest Airport tanulmányban vizsgálta, mivel járhat egy-egy nemzeti légitársaság összeomlása. E szerint a Swissair és a Sabena megszűnése után három-négy évig is eltartott, amíg a zürichi, illetve a brüsszeli reptér légi forgalma helyreállt. Bár a Malév célállomásainak 80 százaléka más légitársaságok menetrendjében is szerepel, nincs olyan szabad kapacitás Európában, amellyel a magyar cég járatait azonnal pótolni lehetne - tette hozzá Hardy.
Fónagy fél, a Malév gondja a következő kabinetre szakad
Az oroszok részben kiszállnak a Malévból?
Az adófizetők mentik meg a Malévot
Napi Gazdaság
A Scotland Yard kizárta a terrortámadás lehetőségét. 
