Tömegeket rúgnak ki a Renault-tól
Ötezerrel csökkentené európai létszámát a francia Renault járműipari konszern 2010 végéig, hogy 10 százalékkal csökkentse költségeit. A cég bejelentése szerint a dolgozók önkéntes távozására számítanak.
Az autógyártó a romló üzleti kilátásokra és az egyes piacokon csökkenő eladásokra hivatkozva mérsékli termelési terveit is: az idei 3,3 milliós, a Dacia és a Samsung kocsikat is magába foglaló gyártási előirányzatot 300 ezerrel fogja vissza.
Világszinten, átlagban még nem csökkentek az eladások: az első félévben a Renault 2,3 százalékkal növelte forgalmát az egy évvel azelőttihez képest, 20,94 milliárd euróra. Az adózott eredménye is több mint harmadával, mintegy 400 millió euróval 1,467 milliárd euróra javult a tavalyi első félévhez képest, közölték csütörtökön.
Azt elmondták a cégnél, hogy áremelésekre készülnek "ahol lehetséges", mérséklik kutatási-fejlesztési kiadásaikat, a nem elsődleges fontosságú beruházási elképzelések megvalósítását elhalasztják.
A felzárkózó piacok töretlen keresletnövekedésének köszönhetően - miközben a nyugat-európai autópiac krónikusan gyenge - a többi nagy európai autógyár is remek profitnövekedésről számolt be eddig, a Daimler kivételével. A német Volkswagen csoport adózott eredménye 35 százalékkal haladta meg a legutóbbi negyedévben az egy évvel korábbit, a francia PSA Peugeot Citroené 49 százalékkal nőtt az első félévben az egy évvel korábbihoz viszonyítva, a gyengébb FIAT 2 százalékkal növelte profitját. A luxusgyártó Daimleré ellenben 25 százalékkal csökkent.
Ehhez képest a visszafogott, óvatos tervezést azzal indokolta Renault vezérigazgatója, Carlos Ghosn, hogy "optimisták vagyunk, de igyekszünk realisták lenni".
Kocsiból nem megy az új
A sokkoló autóárak még csak ezután jönnek
Nem lesz több Renault-traktor
Az autógyártó a romló üzleti kilátásokra és az egyes piacokon csökkenő eladásokra hivatkozva mérsékli termelési terveit is: az idei 3,3 milliós, a Dacia és a Samsung kocsikat is magába foglaló gyártási előirányzatot 300 ezerrel fogja vissza.
Világszinten, átlagban még nem csökkentek az eladások: az első félévben a Renault 2,3 százalékkal növelte forgalmát az egy évvel azelőttihez képest, 20,94 milliárd euróra. Az adózott eredménye is több mint harmadával, mintegy 400 millió euróval 1,467 milliárd euróra javult a tavalyi első félévhez képest, közölték csütörtökön.
Azt elmondták a cégnél, hogy áremelésekre készülnek "ahol lehetséges", mérséklik kutatási-fejlesztési kiadásaikat, a nem elsődleges fontosságú beruházási elképzelések megvalósítását elhalasztják.
A felzárkózó piacok töretlen keresletnövekedésének köszönhetően - miközben a nyugat-európai autópiac krónikusan gyenge - a többi nagy európai autógyár is remek profitnövekedésről számolt be eddig, a Daimler kivételével. A német Volkswagen csoport adózott eredménye 35 százalékkal haladta meg a legutóbbi negyedévben az egy évvel korábbit, a francia PSA Peugeot Citroené 49 százalékkal nőtt az első félévben az egy évvel korábbihoz viszonyítva, a gyengébb FIAT 2 százalékkal növelte profitját. A luxusgyártó Daimleré ellenben 25 százalékkal csökkent.
Ehhez képest a visszafogott, óvatos tervezést azzal indokolta Renault vezérigazgatója, Carlos Ghosn, hogy "optimisták vagyunk, de igyekszünk realisták lenni".
Kocsiból nem megy az új
A sokkoló autóárak még csak ezután jönnek
Nem lesz több Renault-traktor
MTI
Jun Szogjol másodszor sem jelent meg a kihallgatásán. 
