Továbbra sem vihetünk folyadékot a repülőre

Még évekig el fogják kobozni az Európai Unióban repülőgépbe szálló utasoktól a márkás italokat, kölniket, sőt a szenteltvizet is, mert a folyékony robbanószerek felkutatására alkalmas berendezések még mindig nem készültek el.

Nem fejlődött a várt ütemben a robbanószerek előállítására alkalmas folyadékok hatékony elemzésére képes eszközöket gyártó iparág - ismerte be az Európai Bizottság. Az Egyesült Államok egy hónapja tett hasonló megállapítást. Hetvennyolc amerikai repülőtéren már üzembe helyeztek a külön gépbe helyezett folyadékok és gélek elemzésére alkalmas szoftverrel ellátott újgenerációs röntgenkészülékeket, amelyek azonban még túl gyakran jeleznek riadót ártalmatlan flakonok esetén is. Ez a rendszer még nem hitelesített. A gyártók szerint még egy-másfélévi munkára lesz szükség a szoftvereken – közölte egy biztonsági szakértő Brüsszelben.

Egy másik, megálmodott masina képes lenne a táskából való kivétel nélkül elemezni a folyadékokat. Több cég dolgozik rajta, de várhatóan három-négy évre még szükségük van. Az Európai Unióban eddig mindössze két, meglehetősen körülményes eljárást hitelesítettek. Az olcsóbbiknál egyfajta érzékelőt nyomnak a folyadékba. A másik gép, amely leginkább egy háztartási robothoz hasonlít, egy szkenner, amely egyenként vizsgálja át a palackokat.

Brüsszelnek, amely 2010-re ígérte a hatékony technológiák bevezetését, az Európai Parlamenttel kell egyezkednie. Két éve a képviselők ugyanis az utasokat bosszantó intézkedések enyhítését kérték, arra hivatkozva, hogy nem a folyadékok veszélyességét vizsgálják, csak a mennyiségét. Az Európai Unió tagállamaiból utazók mindössze 100 milliliteres palackokat vagy tubusokat vihetnek fel magukkal a kézipoggyászban a repülőgép fedélzetére, azokat is legfeljebb egyliteres lezárt tasakban. Kivételt csak az uniós repülőterek boltjaiban vásárolt áruk képeznek.

A drákói szabályokat 2006 novemberében vezették be az EU-ban egy merényletkísérlet után. Az akkor ideiglenesnek szánt rendelkezések érvényessége áprilisban jár le. Az EU-nak meg kell hosszabbítani az intézkedéseket, de a kutatások ösztönzése érdekében a bizottság két céldátumot javasolt a hatékony technológia bevezetésére: 2012 áprilisának végét a nagy repülőterek és 2014 áprilisának végét a kisebb repülőterek számára.

Brüsszel áprilistól a tranzitutasokra vonatkozó előírások enyhítését javasolja:  bizonyos feltételek mellett megtarthatják az unión kívüli országok repülőterein vásárolt folyadékokat. A jelenlegi szabályozás szerint az uniós országok repülőterein a tranzitutas nem viheti fel a fedélzetre az unión kívül vásárolt folyadékokat, italokat.

A repülőterek képviselő szervezet (ACI) szerint az új technológiai bevetése alaposan megnöveli majd a várakozást a tranzitutasok számára a biztonsági ellenőrző pontoknál, annál is inkább, mert az immár tájékozottabb utasok nem hagyják meglepni magukat a luxuscikkekkel. Míg korábban kölnihegyek maradtak a repülőtereken, mostanában többnyire csak vizespalackokat koboznak el.

Mennyit tudsz az Európai Unióról? Mérd fel tudásod és nyerj!

Ezerrel csökkenti járatait a Lufthansa
Kevesebbet repül Európa
Kartelleztek a légitársaságok? 
Új betonfelületet a kaptak a gépek Ferihegyen

 

MTI