Ismét erősödik az izlandi vulkán hamukibocsátása, és a kilövellt hamu Nagy-Britannia felé tart. A magyar légtér egyelőre nyitva marad, az angol légtér zárva maradt
Ismét erősödik az izlandi vulkán hamukibocsátása, és a kilövellt hamu Nagy-Britannia felé tart, ezért szakértők szerint "valószínűtlen" a brit légiforgalom zömét lebonyolító dél-angliai - köztük a londoni - repülőterek keddi megnyitása. A magyar légtér egyelőre nyitva marad
Nyitva marad a magyar légtér 6 ezer méter felett és alatt is, legközelebb hat óra múlva döntenek arról, hogy elrendelik-e a légtérzárat, az előrejelzések alapján erre azonban nem kell számítani - mondta keddi sajtótájékoztatóján Hangyál Gyula, a HungaroControl légiforgalmi vezérigazgató-helyettese.
Arról azonban a légitársaságok döntenek, hogy elindítják-e a járatokat, Szilágyi Károly, a Budapest Airport kommunikációs vezetője az MTI-nek azt mondta, hogy Ferihegyről eddig hét gép indult el.
Mint azt Hangyál Gyula elmondta, az elmúlt éjszaka a szakemberek új eljárásrendet dolgoztak ki, ez alapján a hamu hatását és súlyosságát két kategóriára osztották. Erről minden hatodik órában térképet adnak ki és jelölik, hogy melyik az a légtér, amely nem repülhető a szennyezettség miatt. Ez jelenleg az Izlandhoz közeli országok légtereit érinti, Nyugat-Európa jelentős részét nem. A másik kategória a potenciálisan szennyezett légtér, ezekben az országokban az államok döntenek arról, hogy biztonságos-e a repülés - mondta.
Berényi Lívia, az Országos Meteorológiai Szolgálat repülésmeteorológusa arról tájékoztatott, hogy kedd hajnalban egy újabb hamufelhő érte el az országot, amely 5 ezer méter alatt található. Az áramlás észak-nyugati marad, amely újabb, nagyobb koncentrációjú hamufelhőt hozhat az ország felé, ha aktív marad az izlandi vulkán. Hozzátette, hogy jelentősebb javulás szombattól várható, amikor délire fordul az áramlás és a mediterrán térségből frissebb levegő érkezik az ország fölé.
Hétfőn nap közben az Európai Unió tagországainak közlekedési miniszterei megállapodtak abban, hogy fokozatosan enyhítik a légtérhasználatra vonatkozó korlátozásokat. A megállapodás alapján a légteret három zónára osztják: tiltott, akadálytalanul repülhető és kockázatosnak minősített körzetekre, az egyes zónák határait pedig mindig az adott országra jellemző meteorológiai viszonyok és a felhőzet függvényében határozzák meg a nemzeti közlekedési hatóságok.
Az európai légi járatok körülbelül fele közlekedik már kedden az izlandi vulkánkitörés miatt elrendelt légtérhasználati tilalom fokozatos feloldásának köszönhetően - közölte a légtér ellenőrzésével megbízott nemzetközi szervezet, az Eurocontrol Brüsszelben.
A brüsszeli székhelyű nemzetközi légtérellenőrző szervezet (Eurocontrol) igazgatója hétfőn közölte: csütörtökre normalizálódhat a légi közlekedés Európában, ha a bajt okozó izlandi vulkán hamukibocsátása nem erősödik fel ismét.
Az Eyjafjallajökull tűzhányót körülrepülő helikopter pilótája közölte, hogy elkezdődött a lávaömlés, és sokkal kevesebb hamut lövell ki a vulkán. A kráter fölött úszó felhő java része alapvetően már párából és nem hamuból áll. Szakértők azonban figyelmeztetnek, hogy a kitörés még nem ért véget, sőt a közelben lévő más tűzhányók is "beindulhatnak".
Izlandi szakemberek közölték: az egész Európában légiközlekedési káoszt okozó izlandi vulkán továbbra is aktívnak mutatkozik, de egyre kevesebb hamut lövell ki magából. A szigetország meteorológiai intézetének jelentése szerint a vulkáni tevékenység folyamatos, de a kiáramló hamu már alacsonyabban lebegő felhőt képez.
Sigtrudur Arnsdottir földrajztudós a brit hírügynökségnek elmondta: a legfrissebb felmérések szerint a korábbinál nagyobb mennyiségű láva képződött. Björn Einarsson meteorológus ehhez hozzáfűzte: a láva mennyiségének a növekedése azt jelenti, hogy a tűzhányó kevesebb hamut lövell ki magából. A földlökések ereje a vulkán belsejében valamelyest erősödött, de nincs jele annak, hogy ez a hamu mennyiségének növekedését idézné elő, hanem inkább a tűzhányó lávatermelő kapacitását fokozza - hangoztatta a szakember.
A NATS közleménye szerint a skót légteret meg lehet nyitni kedd reggel (közép-európai idő szerint 8 órakor), de az észak-írországi sorsa bizonytalan. Anglia egyes részein és Walesben kedd kora délután megnyílhat a légtér, de lehet, hogy éppen a legforgalmasabb területen, London felett nem. Az izlandi vulkán tevékenysége kiszámíthatatlan, emiatt a helyzet nagyon gyorsan változik - tette hozzá a NATS.
Teljes káosz alakult ki kedd reggelre a német légi közlekedésben. Noha az országos repülésbiztonsági hatóság kora délután 14 óráig hosszabbította meg a légtérzárlatot, több légitársaság - mindenekelőtt a Lufthansa és az Air Berlin - újraindította és indítja járatait. Az előbbi a tengerentúlról, az utóbbi inkább Európából igyekszik hazahozni a külföldön rekedt németeket, az Air Berlin ugyanakkor néhány belföldi járatot is elindított.
Ezzel együtt a repülőtereken teljes a bizonytalanság és a káosz, és az utasokat az illetékesek sorozatosan arra szólították fel: mindenképp érdeklődjenek, mielőtt elindulnak a repülőtérre. A hatóságok szerint egyáltalán nem kizárt a zárlat további, 14 óra utáni meghosszabbítása.
Nemcsak a repülőjegy, hanem az utazási csomag ára is visszajár, ha meghiúsul az utazás, függetlenül attól, hogy rendkívüli időjárási körülmény miatt törölték a repülőjáratot - hívja fel a figyelmet a Közép-Magyarországi Fogyasztóvédelmi Egyesület (Köfe) az MTI-hez kedden eljuttatott közleményében.
Norvégia kedd reggel ismét lezárta légtere egy részét - közölték az észak európai ország hatóságai. A szakemberek úgy ítélték meg, hogy az izlandi vulkánkitörés nyomán keletkezett hamufelhő miatt egyelőre nem biztonságos a repülés Norvégia délnyugati légterében. Norvégiában vasárnap este óta majdnem teljesen nyitva volt a légtér, és a fő repülőterek működtek.
Magyarok is New Yorkban rekedtek
Hétfőig legalább 46 magyar állampolgár rekedt New Yorkban, az izlandi vulkánkitörés miatt törölték repülőgépjárataikat, így nem tudtak hazautazni - tájékoztatta a főkonzulátus az MTI-t. Péntek óta ennyien jelentkeztek a manhattani magyar külképviseleten, hogy segítséget kérjenek - mondta el Földvári Gábor helyettes főkonzul. A több mint 8 milliós nagyvárost az utóbbi napokban több tízezren nem tudták elhagyni az Európa felett terjengő vulkáni hamufelhő miatt, a diplomata becslése szerint a városban rekedtek száma elérhette a százezret.
A kényszerű New York-i tartózkodásra ítélt magyarok közül 14-en hivatalos kiküldetésben jártak Amerikában, ilyen volt például egy csoport, amelyik konferencián vett részt. Esetükben a túltartózkodás költségeit a kiküldő intézmények fedezik. A többség azonban magánútról akart hazatérni. Többeknek segítettek kapcsolatot teremteni az otthoni hozzátartozókkal, valamint abban, hogyan, melyik bankon keresztül tudnak a rokonok Magyarországról gyorsan pénzt átutaltatni New Yorkba.
Az Egészségügyi Világszervezet - szemben korábbi véleményével - kedden Genfben azt közölte, hogy az izlandi vulkánkitörés nyomában az európai légtérbe került hamufelhő nem jár egészségi kockázatokkal. Dr. Carlos Dora elmondta, hogy Európa legnagyobb részében a hamufelhőből érkező szennyezés nem éri el a föld szintjét.
"Alapvetően saját pénzügyi forrásaikra kell hagyatkozniuk" - mondta a helyettes főkonzul, utalva arra, hogy a külképviselet csak rendkívüli esetben adhat pénzügyi kölcsönt. Erre eddig nem volt szükség.
Elmondta, hogy New Yorkban a legfőbb gondot a szállás jelenti, ugyanis egy "normál" szállodai szoba egy éjszakára 200-300 dollárba kerül. A főkonzulátus megpróbál olcsóbb szállást keresni: néhány főt helyi magyaroknál is el lehet helyezni, a baptista egyház menhelye viszont már megtelt.
Az utóbbi napokban a transzatlanti járatoknak csak mintegy 15 százaléka hagyhatta el New Yorkot. Volt olyan magyar, aki jegyének átíratásával Casablancán és Rómán keresztül jutott haza. A főkonzulátus segített egy idős hölgynek orvost keríteni, hogy felírja elfogyott gyógyszerét. Olyan magyar fiatalokról is tudni, akik a Kennedy repülőtéren éjszakáznak.
A washingtoni nagykövetségen és a Los Angeles-i főkonzulátuson hétfőig nem kértek segítséget magyarok járatuk törlése miatt.
Megvizsgálja majd az Európai Unió az izlandi vulkánkitörést követő légi közlekedési káosz tapasztalatai alapján, hogyan lehet tovább javítani a szervezet reagálóképességét és a tagországok közti együttműködést ilyen esetekben - hangoztatta Siim Kallas közlekedési EU-biztos a téma plenáris európai parlamenti vitájában, kedden Strasbourgban.
A legtöbb járatát elindítja kedden a Malév, miután megváltozott az Európai Unióban a légtérkorlátozás meghatározása - közölte a Malév az MTI-vel. A Malév csak azokra a célállomásokra indul, ahová navigációs és meteorológiai szempontból biztonságosan lehet repülni. A légitársaság Tel Aviv-ba és Moszkvába mentesítő járatot is tervez indítani.
Kedden kora délutánig 23 járat indult el Ferihegyről, a Malév gépeinek jelentős része is felszállt - közölte Szilágyi Károly, a Budapest Airport (BA) kommunikációs vezetője az MTI-vel. Hozzátette: a Wizzair, az Austria Airlines, a CSA és az El Al gépei is felszálltak Ferihegyről. A legtöbb nyugat-európai országba a légitársaságok még törölték járataikat, de a kelet- és dél-európai úticélok felé egyre több repülőgépet indítanak el.
Szilágyi Károly hangsúlyozta, hogy mielőtt bárki elindul Ferihegyre, mindenképpen tájékozódjon a légitársaságoknál, hogy milyen járatokat indítanak. Erre az időszakra a BA áttervezte honlapját és csak a legfrissebb járatinformációkat, illetve a légitársaságok elérhetőségeit közlik.
Napi 3,2 millió forint bevételtől esik el a repülőtéri busztársaság, az AirportShuttle.hu Zrt. a légtérzár, és amiatt, hogy az utasok fuvarozását a környező országokba egy utazási iroda, és nem ez, a Budapest Airport Zrt.-vel fuvarszervezésre és utasszállításra szerződött társaság szállítja - közölte Antal Mihály, az AirportShuttle.hu Zrt. operatív vezetője
Előfizetőink máshol nem olvasott, higgadt hangvételű, tárgyilagos és magas szakmai színvonalú tartalomhoz jutnak hozzá
havonta már 1490 forintért.
Korlátlan hozzáférést adunk az Mfor.hu és a Privátbankár.hu tartalmaihoz is,
a Klub csomag pedig a hirdetés nélküli olvasási lehetőséget is tartalmazza.
Mi nap mint nap bizonyítani fogunk!
Legyen Ön is előfizetőnk!
Kedves olvasóink az elmúlt héten már megújult oldalunk tesztverziójával találkozhattak, ami jelezte: a Privátbankár új útra lépett. A változás már a nyáron elkezdődött, azóta lépkedünk folyamatosan előre. Most egy nagyobb ugrás következett..
A görög kormányfő elállt attól az ötletétől, hogy népszavazáson dőljön el, akarnak-e a görögök megszorításokat a nemzetközi mentőcsomagért cserébe. Ezzel visszatértünk a pár nappal ezelőtti állapotokhoz, amikor a piacok optimista hangulatban nyugtázták, hogy az európai tagállamok nagy nehezen megállapodtak a magánbefektetőkkel a görög adósság felének leírásáról.
Óriási meglepetésre kamatot vágott az Európai Központi Bank. 25 bázisponttal 1,25 százalékra csökkentették az irányadó rátát az eddig 1,5 százalékról. A piacok azonnal reagáltak. Közben egyre fogy a levegő a görög miniszterelnök körül, aki távozhat posztjáról. Ha Athén elköszön az eurótól, az első tagállam lehet, amely kilép az EU-ból
A Global Finance Magazin közzétette listáját az ötven legbiztonságosabb feltörekvő piaci bankról: sehol egy magyar bank, még a régiós összesítésben sem
Harmadik napja gyengül a mauríciuszi rúpia a dollárral, és a fő devizákkal szemben. Az Indiai-óceán szigetországában a jövő évi költségvetés terveire várnak a befektetők. A várakozások szerint a port louis-i kormány olyan intézkedésekről dönt majd, amelyek gyengítik a devizát, ugyanis az elsősorban exportból élő gazdaságnak ez kifejezett érdeke.
Érdekesség, hogy a helyi statisztikai hivatal nemrég főleg az európai válságra hivatkozva csökkentette az idei GDP előrejelzését 4,5-ről 4,1 százalékra. A mindössze 1,3 millió lakosú ország GDP-je a második Fekete-Afrikában köszönhetően az erős olaj, cukornád-kivitelnek, és a textiliparnak.
Privátbankár
Ismét erősödik az izlandi vulkán hamukibocsátása, és a kilövellt hamu Nagy-Britannia felé tart. A magyar légtér egyelőre nyitva marad, az angol légtér zárva maradt 
A brazil tisztviselők 163 kínai állampolgárt találtak, akik „rabszolgasághoz hasonló körülmények között” dolgoztak a BYD kínai elektromos járműgyártó gyárának építkezésén a brazil Bahia államban. 
