Miután a Porsche beleolvad a Volkswagenbe, Európa legnagyobb autógyára azt a célkitűzést fogalmazta meg, hogy a világ első számú autógyára legyen
Miután döntés született arról, hogy a korábbi vezérigazgató, Wendelin Wiedeking távozásával a nemzetközi hírű sportautógyár, a Porsche beleolvad a Volkswagenbe, Európa legnagyobb autógyára azt a célkitűzést fogalmazta meg, hogy a Toyotát és a Fordot is megelőzve a világ első számú autógyára legyen.
Addig azonban mindenekelőtt az összeolvadással kapcsolatos részleteket kell tisztázni. Erre vonatkozóan a Porsche és a Volkswagen felügyelő bizottsága előző este megállapodott abban, hogy a fúzió tervét augusztus végéig kidolgozzák.
A cél az, hogy a stuttgarti Porsche 2011 közepéig fokozatosan a wolfsburgi "óriás" tizedik márkája legyen, olyan neves márkák mellett, mint az Audi, a Skoda, a Scania vagy a Bentley. Mindez jelzi, hogy a többiekhez hasonlóan minden valószínűség szerint a Porsche is megőrzi önállóságát.
Wendelin Wiedekinggel az a menedzser távozott, aki 1993-tól 16 éven keresztül irányította a Porschét és az egykor padlón lévő autógyárat tekintélyes és nyereséges gyárrá változtatta. Az elmúlt években azonban jelentős mértékben felerősödött a hatalmi harc közte és a Porschéval régóta összefonódott Volkswagen erős embere, Ferdinand Piech felügyelő bizottsági elnök között.
Ezalatt - a most történtekkel ellentétben - a Porsche törekedett a Volkswagen átvételére. Közben ugyanakkor mintegy 10 milliárd eurós adósságot halmozott fel és helyzete a korábbi sikerek ellenére szinte tarthatatlanná vált.
A stuttgarti gyár felügyelő bizottsága ezt követően döntött Németország egyik legjobban kereső menedzserének menesztéséről és ennek kapcsán arról, hogy a békés jövő érdekében elfogadja a Volkswagen győzelmét.
A Porsche élére Wiedeking utódaként jelölt korábbi gyártási igazgató, Michael Macht kinevezését a vállalati folyamatosság jeleként értékelte, hangoztatva, hogy az autóipart sújtó jelenlegi értékesítési nehézségeket a Volkswagennel szorosan együttműködve kell leküzdeni. Az immár VW/Porsche konszern legmagasabb vezetője ugyanakkor Martin Winterkorn, a Volkswagen vezérigazgatója lesz.
Megállapodás született arról, hogy az összeolvadással, illetve a Volkswagennek a Porschében való fokozatos részvételével egy új nagy konszern jön létre. A fő részvényes - több mint 50 százalékkal - az egymással rokonságban álló Porsche valamint a Piech család lesz. Alsó-Szászország tartomány a részvények 20 százalékához jut, míg az állami tulajdonú Katari Befektetési Hatóság 17 százalékos tulajdonrésszel rendelkezik majd.
Egybehangzó értékelések szerint mind a Volkswagen, mind a Porsche számára előnyös, hogy lezárult a hatalmi harc. Szakértők szerint az összeolvadás változásokat eredményezhet a német autópiacon és nem kizárt, hogy a konkurenciát, a Daimlert és a BMW-t is az együttműködés erősítésére ösztönzi.
Előfizetőink máshol nem olvasott, higgadt hangvételű, tárgyilagos és magas szakmai színvonalú tartalomhoz jutnak hozzá
havonta már 1490 forintért.
Korlátlan hozzáférést adunk az Mfor.hu és a Privátbankár.hu tartalmaihoz is,
a Klub csomag pedig a hirdetés nélküli olvasási lehetőséget is tartalmazza.
Mi nap mint nap bizonyítani fogunk!
Legyen Ön is előfizetőnk!
Kedves olvasóink az elmúlt héten már megújult oldalunk tesztverziójával találkozhattak, ami jelezte: a Privátbankár új útra lépett. A változás már a nyáron elkezdődött, azóta lépkedünk folyamatosan előre. Most egy nagyobb ugrás következett..
A görög kormányfő elállt attól az ötletétől, hogy népszavazáson dőljön el, akarnak-e a görögök megszorításokat a nemzetközi mentőcsomagért cserébe. Ezzel visszatértünk a pár nappal ezelőtti állapotokhoz, amikor a piacok optimista hangulatban nyugtázták, hogy az európai tagállamok nagy nehezen megállapodtak a magánbefektetőkkel a görög adósság felének leírásáról.
Óriási meglepetésre kamatot vágott az Európai Központi Bank. 25 bázisponttal 1,25 százalékra csökkentették az irányadó rátát az eddig 1,5 százalékról. A piacok azonnal reagáltak. Közben egyre fogy a levegő a görög miniszterelnök körül, aki távozhat posztjáról. Ha Athén elköszön az eurótól, az első tagállam lehet, amely kilép az EU-ból
A Global Finance Magazin közzétette listáját az ötven legbiztonságosabb feltörekvő piaci bankról: sehol egy magyar bank, még a régiós összesítésben sem
Harmadik napja gyengül a mauríciuszi rúpia a dollárral, és a fő devizákkal szemben. Az Indiai-óceán szigetországában a jövő évi költségvetés terveire várnak a befektetők. A várakozások szerint a port louis-i kormány olyan intézkedésekről dönt majd, amelyek gyengítik a devizát, ugyanis az elsősorban exportból élő gazdaságnak ez kifejezett érdeke.
Érdekesség, hogy a helyi statisztikai hivatal nemrég főleg az európai válságra hivatkozva csökkentette az idei GDP előrejelzését 4,5-ről 4,1 százalékra. A mindössze 1,3 millió lakosú ország GDP-je a második Fekete-Afrikában köszönhetően az erős olaj, cukornád-kivitelnek, és a textiliparnak.
Privátbankár
.jpg)
Miután a Porsche beleolvad a Volkswagenbe, Európa legnagyobb autógyára azt a célkitűzést fogalmazta meg, hogy a világ első számú autógyára legyen .jpg)
.jpg)
A tenger alatti villamosvezetket rongálta meg. 
