A szíriai konfliktus miatt emelkedő olajár a tőzsdei papírok jegyzésére is hatással volt. A hangulat a világ piacain alapvetően negatív, hiszen, mint korábban írtuk, ember nincs a Földön, aki meg tudná mondani, mi lesz a következménye egy Szíriában becsapódó tomahowk rakétának, a bizonytalanság pedig általában a kockázatkerülés felé tereli a befektetőket (ez abból is látszódik, hogy emelkedett az aranyár, és a dollár is erősödött).
A világ részvénypiacait figyelve, jól látszik, hogy egyelőre kik a "nyertesei" és mely cégek a "vesztesei" a mostani feszültségnek. A légitársaságok alaposan megérzik a háborúval fenyegető krízist, hiszen a kiadásaik nagyjából harmada a "benzinpénz", vagyis az üzemanyagár-emelkedést jócskán megszenvedik. Tudják ezt a részvényesek is, és inkább menekülnek ezekből a papírokból. A British Airways és az Iberia alkotta holding, az International Air Group (IAG) délután kettőkor már 5 százalékot meghaladó mínuszban volt, és hasonló mértékű buktában van a német szektortárs, a Lufthansa is. Csehül állnak a franciák is, az Air France 4%-kal ér kevesebbet, mint tegnap záráskor, a nagyok közül a legméretesebb veszteséget egyelőre a United Airlines könyvelhette el, 7 százalékot estek a cég papírjai.
A várható kínálati problémák miatt óvatos emelkedésbe váltottak ugyanakkor az olajpapírok. Délután 1,7 százalékos nyereségben volt a Repsol, hasonlóan az angol-holland Shellhez, a Total pedig 2,7 százalékos nyerésben volt kora délután, miközben a British Petrol (BP) is erősödni tudott, majd' 0,91 százalékkal.
A konfliktusnak már most vannak nyertesei és vesztesei
Az olajcégek papírjai a várható kínálati gondok miatt óvatos emelkedésbe váltottak a világ tőzsdéin a szíriai konfliktus miatt.
Hernádi Zsolt szerint az Európai Unió az orosz energiát valójában nem kiváltotta, hanem amerikai LNG‑re és kínai technológiára cserélte. 
