Vitézy Dávid, a Budapesti Közlekedési Központ vezérigazgatója a Duna Tv híradójában elmondta: a tábla könnyebbséget jelent majd az autósok számára, hiszen ezzel elkerülhetővé válik, hogy dugók alakuljanak ki a legforgalmasabb szakaszokon. Az emberek a döntésüket a valós forgalmi helyzethez alakíthatják majd, és a kisebb dugó felé tarthatnak – tette hozzá a vezérigazgató.
Az M0-ás körgyűrűn működik 64 kamerával egy hasonló rendszer, a fővárosi hidak mentén 50 darab kamerát szerelnek majd fel (itt nem építenek a burkolatba érzékelőkelőket, mint a körgyűrűn).
A rendszer beindítása 160 millió forintba kerül, amit uniós támogatásból fizet a BKK. Az M1/M7 bevezető szakasza mellett a 6-os úton a Szerémi útnál lesz a másik tábla, ami a budapesti közlekedés tempójáról tájékoztatja majd az autósokat. A kijelzőkön majd azt lehet olvasni, hogy melyik budapesti hidat hány perc alatt lehet elérni.
A rendszert kiépítő BKK Közút Zrt. vezérigazgatója, Almássy Kornél a közszolgálati híradónak elmondta, a rendszer ugyan alkalmas arra, hogy gyorshajtást is mérjenek vele, ilyet egyelőre nem terveznek. A BKK-nál arra számítanak, hogy kevesebb lesz majd a dugó a városban a rendszer üzembe helyezése után.
Kedd délután jelent meg az erről szóló döntés. 
Így fektetnek be Magyarország legjobb szakemberei
Nem a piac a legnagyobb ellenség, hanem mi magunk – interjú
Az AI olyan lesz, mint a mobiltelefon – Klasszis Podcast
A forint is azt jelzi, hogy Magyarországon kiengedtük a kéziféket – interjú
Jobban fogják ezentúl keresni a forintot, mint a devizát? – interjú
