A bejelentett 70 ezer fős leépítésen felül további 50 ezer munkahelyet szüntet meg a Volkswagen-csoport 2030-ig – írja a Die Welt.
A Volkswagen-csoport vezetőinek eredeti tervei a győri Audi-gyárat is érintették volna, bár a gyár végleges bezárását nem tervezték – írja a német Correctiv a vállalat egyik ügyvezetőjére hivatkozva. A közép-kelet-európai gyárak bezárása arra az esetre vetődött fel, ha a németországi telephelyek hatékonyságát sikerülne megfelelően javítani. A győri üzem a Volkswagen-csoport egyik legnagyobb hajtásláncgyára és motorszállítója, tavaly év végén 11 430 ember dolgozott az Audi Hungária gyárában.
A győri Audi-gyár vezetősége korábban arról beszélt: a létszámot elsősorban a fluktuáció és a nyugdíjazások kihasználásával csökkenti, nem készülnek csoportos leépítésre. Azt is cáfolták, hogy bezárna az üzem.
A Volkswagen-csoport felügyelőbizottsága csütörtökön elfogadta a cég történetének legnagyobb átszervezési tervet, amely szerint évente 500 ezer autóval csökkentenék a gyártókapacitást, és három éven belül megválnak a Seattól. A spanyol márka már nem szerepel a cég 2030-ig tartó stratégiai elképzeléseiben: a vezetés attól tart, hogy ha nem hajtja végre a változtatásokat, akkor 2030-tól veszteséges lesz a működése.
A megszűnő 50 ezer munkahely fele Németországot érinti. Négy németországi gyár (az emdeni, a zwickaui, a hannoveri és a neckarsulmi) esetében 2031 és 2034 között futhat ki a termelés. A vállalat vizsgálja, milyen feladatokat kaphatna a négy üzem a jövőben, de a struktúra mindenképpen megváltozik hosszútávon.
A Mol viszont visszaesett a tőzsdén. 
