|
| Smart Forfour Electric - ez csak a kezdet |
700 kilométer egy töltéssel!?
A Daimler 10 milliárd eurót fordítana villanyautók fejlesztésére - közölte a cég kutatási és fejlesztési igazgatója. Thomas Weber a Stuttgarter Zeitung című lapnak arról beszélt, hogy 2025-ig tíz villanyautó-modellel jelennek meg. Ebből három Smart márkájú lesz, és hogy az erősebb elemek akár 700 kilométer távra elegendő energiát nyújtanak majd.
A 700 kilométeres hatótávolság első hallásra rengeteg. Egy felmérés szerint jelenleg átlagosan 240 kilométert tudnak megtenni két töltés között az elektromos autók. Az IFUA Horváth & Partners szakértői arra számítanak, hogy ez a távolság 2020-ra átlagosan meghaladja majd a 400 kilométert. A nemrég beharangozott Tesla Model 3-mal egy töltéssel a most megadott adatok szerint 215 mérföldet lehet megtenni, ami 345 kilométer. A Tesla Model S 370 kilométer megtételére lehet képes a gyári adatok szerint.
A Reutersnek korábban név nélkül nyilatkozó forrás azt mondta a hírügynökségnek, hogy a Daimler legalább hat villanyautó-modellt tervez piacra dobni, de ez a szám akár kilencre is nőhet, és a német gyár ezzel versenyre kel a piacon az amerikai Tesla és a német Volkswagenhez tartozó Audi cégekkel.
Maradnak a dízel Mercik Amerikában
A Volkswagen a héten jelentette be: nem árul többé dízelüzemű autókat az Egyesült Államokban a tavalyi botrány eredményeként. A Daimler marad az amerikai piacon a dízelekkel is - igaz, az idén eladott Mercedesek kevesebb mint egy százalékában van ilyen motor, míg néhány éve még 5 százalék fölött volt az arány.
Még egy versenyző: a britek is villanyautót gyártanak, állami támogatással
A legnagyobb brit autógyártó, a Jaguar Land Rover bejelentette, hogy villanyautó gyártását tervezi Nagy-Britanniában. A cég néhány nappal azután közölte ezt, hogy a brit kormány 390 millió font (bő 140 milliárd forint) támogatást hagyott jóvá a zöld technológia támogatására. A JLR a napokban mutatta be első villanyautóját a Los Angeles-i Autószalonon és nagyratörő tervei szerint autóinak csaknem fele villanymeghajtású lesz az évtized végére.
Naperőmű építését finanszírozza az Európai Újjáépítési és Fejlesztési Bank (EBRD). 
