| Nemzeti dohánybolt Pécsett. MTI Fotó: Sóki Tamás |
Ahogy arról a Privátbankár.hu is beszámolt: a BAT Pécsi Dohánygyár Kft. és a Continental-cégcsoporthoz tartozó Tabán Trafik Zrt. kapta meg a trafikellátó üzemeltetési jogát. November 1-jével csak tőlük szerezhetnek be dohányárut a trafikok, ami értelemszerűen nem tetszik a versenytársaknak.
A Nemzeti Fejlesztési Minisztérium szerint bárki pályázhatott volna. A dohánykiskereskedelem-ellátási tevékenység elvégzésére vonatkozó ajánlat benyújtására a jogszabályok valamennyi, a feltételeknek megfelelő vállalkozás részére lehetőséget biztosítottak. Ajánlatot nyújtott be a BAT Pécsi Dohánygyár Kft. és a Tabán Trafik Zrt. konzorciuma, amelyet a nemzeti fejlesztési miniszter elfogadott.
A dohánycégek szerint viszont a dohány-kiskereskedelem ellátási feladatainak elvégzésére a kormánynak nyílt pályázatot kellett volna meghirdetnie, ez azonban nem történt meg. A kiválasztási folyamat szerintük átláthatatlan volt.
Akár 6 milliárd forintot is fizetnének évente
Mivel a jogszabály nem ír elő semmiféle kezdő vagy véghatáridőt a „megbízható nagykereskedő” ajánlattételére, az Imperial Tobacco most hivatalos ajánlatot juttatott el a kormány részére. A dolog pikantériája, hogy a három vállalat (Imperial, JTI, Philip Morris) az ajánlatában évente lépcsőzetesen növekvő, 6 milliárd forintig terjedő koncessziós díjat vállal - miközben a kormány által kiválasztott nyertesek évi 600 millió forintos koncessziós díjat fizetnek majd, szintén fokozatosan növelve, 2021-re érve el a maximális összeget. A koncessziós díj az idei évre mindössze tízmillió forint, miközben a kimaradt cégek szerint a két nyertes évente 16 milliárd forintos hasznot is behúzhat.
Közös vállalatot alapítanának és az árrést is emelnék
Hogy ne az egyik kedvezményezett versenytársat cseréljék le egy másikra, az ajánlat egy olyan vegyesvállalat felállítására tesz javaslatot, mely nyitott minden, magyarországi dohánypiacon működő gyártó és dohányimportőr számára.
A vállalat emellett a kiskereskedelmi árrés 11 százalék fölé emelését és 496 új munkahely megteremtését is vállalja.
November végén nyílik meg a grönlandi főváros repülőterének első olyan futópályája, amely már Amerikából vagy Európából érkező nagy gépeket is képes lesz fogadni. 
