|
| A kép illusztráció. |
Két nagy japán gyártó, a Toyota és a Lexus is azzal számol, hogy 2018-ban összesen 5150 elektromos autót értékesítenek majd a magyar piacon, ezzel egyetlen év alatt 50 százalékkal növelnék az itthon újonnan eladott hibridek számát, és 20 százalékkal a belföldi hibridautó-állományt. A két márkát forgalmazó Datahaouse adatai szerint tavaly mitnegy 9684 Toyotát, és 656 Lexust adtak el Magyarországon, ráadásul jelenleg az előbbiek egyharmadát hibrid autók teszik ki, míg a Lexus esetében az európai átlagot is meghaladó, 97 százalékos az eladott hibridek aránya.
A magyarországi környezetbarát hibrid elektromos járművek értékesítése mindössze négy év alatt a nyolcszorosára nőtt: 2014-ben még 538 darab, 2017-ben pedig már 4167 új hibrid elektromos autó talált gazdára. Ez ugyan még mindig csak a teljes magyarországi újautópiac 3,3 százalékát tette ki tavaly, a tendencia azonban bizakodásra ad okot. A cég előrejelzése szerint rövid távon a hibridek a dízelek legjobb alternatívái, de a hibrid elektromos autók hosszú távon is a környezetbarát autózás egyik fő alternatíváját jelenthetik.
|
2025: az év, amikor búcsút mondhatunk a dízeleknek Egyebek mellett a Toyota és a Lexus sem tervez 2025-től már egyetlen olyan autót sem kínálni, amely ne lenne elérhető a környezetbarát hajtások valamelyikével, 2030-ra pedig már azzal számolnak, hogy évente minimum 5 millió részben vagy teljesen elektromos autót értékesítenek majd, köztük 1 millió zéró kibocsátású (akkumulátoros elektromos és hidrogén üzemanyagcellás) autót. Több nagy európai város már jelezte, hogy 7 éven belül ők is megszabadulnának a dízelautóktól, erről korábban itt írtunk bővebben a Privátbankár.hu-n. >>> |
Kína figyelemmel kíséri az Európai Unió Kínával kapcsolatos vitáit. 
Nem a piac a legnagyobb ellenség, hanem mi magunk – interjú
Az AI olyan lesz, mint a mobiltelefon – Klasszis Podcast
A forint is azt jelzi, hogy Magyarországon kiengedtük a kéziféket – interjú
Jobban fogják ezentúl keresni a forintot, mint a devizát? – interjú
„Nem hagyhattuk ki a magyar sztorit, vonzóbbá válhatnak a hazai eszközök” – Interjú
