Egyes nagy autógyárak népszerű plug-in hibrid (PHEV) autói a való életben jobban szennyezik a környezetet, mint a gyártók által elvégzett tesztek alapján megadott adatok.

Hiába van egyre több hibrid, elektromos és hatékonyabb motorral szerelt új autó, a szén-dioxid kibocsátásuk nem hogy csökkenne, hanem még növekedésnek is indult. A JATO autóipari elemzőség szerint szerint ezzel tízéves csökkenő trend szakadt meg 2017-ben.

Uniós szinten növekedett az elektromos autó eladás.

A Toyota és a Lexus növeli a környezetbarát kocsik eladását a hazai piacon.

Nőtt a forgalomba helyezett alternatív hajtású autók száma az EU-ban, a részarány viszont továbbra is alacsony.

Nem csak az infrastruktúra, az emberi természet is útját állja a az elektromos autók széleskörű elterjedésének.

Hatalmas technológiai fejlesztések látnak napvilágot nap mint nap az elektromos autók területén, a Toyota új fejlesztése akár fordulópontot is jelenthet az ágazatban. Az árammal működő járművek sokak fejében egyet jelent a zöld jövővel és a károsanyag-kibocsátás teljes megszűnésével, a valóság azonban nem ilyen egyértelmű.

2019-től a patinás autógyár már nem hoz forgalomba olyan új modellt, melyben csak belsőégésű motor van, minden új típus kap egy elektromos motort is. A régieket azért még gyártják, amíg ki nem futnak, utána jön a csak elektromos motorral rendelkező autók gyártása. A Tesla komoly konkurenciát kap.

Az elektromos autók piaca 5 százalékkal nőtt tavaly, a hibridek viszont kirobbanó 27 százalékos növekedést mutattak. Ennek ellenére a szakértők szerint további ösztönzőkre van szükség a villanyautók még erőteljesebb térnyeréséhez.