Ötödével esett vissza az újautó-eladások száma az év első két hónapjában, a tavalyi hasonló időszakhoz képest, ez derült ki a JATO Dynamics felméréséből. Februárban összesen 3862 személyautót és 799, 3,5 tonna összsúlyt meg nem haladó kisteherautót adtak el. A személyautók eladása egyébként 10 százalékkal voltak alacsonyabbak, mint tavaly februárban. Nagyobb volt a visszaesés a kisteherautóknál. Az előző év februári eredményeihez képest 17 százalékos volt a csökkenés, míg az első két hónapot figyelembe véve a számok 22 százalékkal alacsonyabbak.
Februárban egyébként a Ford volt a legnépszerűbb márka. Ebből vitték a legtöbb személyautót és kishaszongépjárművet is. Csak néhány darabbal maradt el a Volkswagen, a dobogóra még az Skoda fért fel. A legtöbb új autót cégek vették. Jellemzően négyből hármat. A Suzuki volt az egyetlen olyan autó, amiből a magánszemélyek vettek többet.
Az év első két hónapjában összesen 7,547 új személyautó és 1,437 új kishaszongépjármű került a magyar utakra. Csak az összehasonlítás végett. A válság előtti 2008-es év februári eredménye a 2013-as év azonos időszakának 317 százaléka volt, tehát 15,053 db személyautó és haszongépjármű talált gazdára. Az elemzés az év hátralevő 10 hónapjára sem vár kedvezőbb adatokat, ugyanis a potenciális magánvásárlók azon része, akik a 2008-ig tartó hiteldömping során adósodtak el, még sokáig nem várhatók vissza a szalonokba, valamint a jelenleg is aránytalanul túlsúlyban lévő céges-, és flottavásárlások területén sem várható kiemelkedő volumen növekedés.
Ezeket az autókat szerettük februárban - itt a lista
Még mindig a Suzuki a legkedveltebb, ebből került a legtöbb magántulajdonba. A legtöbb autót mégis a Fordból vették februárban. Az újautó-eladások egyébként jelentősen visszaestek tavalyhoz képest.
A Budapesti Értéktőzsde részvényindexe, a BUX 2273,58 pontos, 1,63 százalékos emelkedéssel, 141 741,65 ponton, történelmi csúcson zárt csütörtökön.
Szembeúszva a világpiaccal: miért esnek ilyen látványosan a magyar kötvényhozamok?
