A Peugeot, amely társvállalataival megnyitotta Európa legnagyobb hidrogén tüzelőanyagcella-gyártó üzemét, határozott lépéseket tesz a hidrogén belső égésű motorokban történő felhasználása felé, ugyanakkor a cég vezérigazgatója szerint ahhoz, hogy a hidrogéntechnológiák elérhessék a kritikus tömeget, éveken át tartó, jelentős kormányzati elköteleződés szükséges.

A tervezett egyesülést követően is megtartaná összes autómárkáját a PSA Group és a Fiat Chrysler Automobiles (FCA) járműipari konszern - jelentette ki Carlos Tavares.

Kötelezettségszegési eljárás miatt szabták ki a büntetést.

Az autógyártó társaság szerint egyenlőre nem tudni, mi lesz a gyárak sorsa középtávon.

Felgyorsultak az események a tőzsdéken: mindenhol az eladók tolonganak, méretesek a zuhanások. Amerika az augusztus végi mélységeket teszteli, Európát külön sújtja az autógyártási botrány, a Nikkei is zuhanórepülésben. Egy kicsit még az olaj és az arany is esett.

A legfrissebb adatok szerint a személyautóknál és a kishaszongépjárműveknél is nőtt az eladások száma tavaly. Utóbbiaknál a december volt a csúcs, amikor csaknem másfélszer annyit adtak el, mint egy évvel korábban. A toplista második helyéért szoros volt a verseny.

Japán, francia és német márka a nagy vesztesek között.

Még mindig a céges autóeladások tartják életben az újautó-piacot. Mindössze két olyan márka van, ahol a magánemberek ugyanannyi új autó vesznek, mint a cégek.

Csaknem 10 százalékkal több autót helyeztek forgalomba a májusban, mint egy évvel korábban. Az év első öt hónapja azonban még így is elmarad a tavalyitól, a 2008-as adatokhoz képest meg pláne.

Még mindig a Suzuki a legkedveltebb, ebből került a legtöbb magántulajdonba. A legtöbb autót mégis a Fordból vették februárban. Az újautó-eladások egyébként jelentősen visszaestek tavalyhoz képest.

A növekvő veszteségek ellensúlyozására nyolcezer munkahelyet megszüntet, illetve bezár egy gyárat a franciaországi Aulnay-ban a PSA Peugeot Citroen.