A visszahívásra azért kerül sor, mert a japán területfejlesztési, infrastrukturális, közlekedési és turisztikai minisztérium szerint egyes modellek kormánytengelyei nem elég erősek, a vízpumpák pedig rövidzárlatot okozhatnak gyártási hiba miatt.
Az autógyártó szerint eddig nem vezettek balesethez a hibák, de a vízpumpával kapcsolatban mintegy 400, a kormányhibát illetően pedig néhány tucat panaszt érkezett tulajdonosoktól a céghez.
A visszahívás 1,52 millió Japánban értékesített és 1,25 millió tengerentúli Toyotát érint. Összesen 13 modellt hívnak vissza, köztük 2000 és 2011 között gyártott Priusokat és Corollákat is.
A 2009-es, összesen 12 millió autó visszahívásához vezető amerikai botránya óta a hírnevét visszaszerezni próbáló japán autógyártó a múlt hónapban 7,43 millió autót kényszerült visszahívni egy ablakemelő-hiba miatt.
| Mikor? | Hány autó? | Miért? |
| 2009. szeptember | 3,8 millió | gázpedál beragadása |
| 2010. január | 2 millió | gázpedál (a 2009-es visszahívás kiterjesztése) |
| 2010. december | 110 ezer | fékrendszer meghibásodása |
| 2011. november | 500 ezer | kormánymű |
| 2012. augusztus | 1,5 millió | hátsó híd nyomtávrúdjai |
| 2012. október | 7,43 millió | ablakemelő |
| 2012. november | 2,76 millió | kormány és vízpumpa |
Beszédes számok érkeztek. 
Vámháború, zuhanó dollár és AI-őrület – mihez kezdjen egy magyar kisbefektető?
