A BKV üzemi szempontból nyereségesen zárta az első félévet, az adósságállomány kamatterhei azonban a negatív tartományba rántják az eredményt. A társaságnak a hitelei miatt vannak gondjai.

Nincs állami garancia - nincs újabb hitel

Bolla Tibor a Napi Gazdaságnak elmondta: a BKV hitelei két év alatt járnak le; az idén 9,4 milliárd forint, jövőre pedig az összes többi, 50 milliárd forintot meghaladó kölcsön, amelyek mögött állami, illetve önkormányzati garancia áll. A bankok hajlandóak tovább finanszírozni a BKV-t, és kötelező érvényű ajánlatot adtak az idén lejáró összeg refinanszírozásához, de ennek fejében elvárják az állami garanciát. Ezt egyelőre nem kapta meg a BKV, ezért nem tudják lehívni az aláírt hitelszerződések összegét.

A vezérigazgató elmondta: ebben a helyzetben kénytelenek saját forrásból törleszteni. Az idén eddig két esedékes törlesztőrészletet teljesítettek összesen 4,7 milliárd forint értékben, szeptember 30-án pedig további 2,4 milliárd forintot törlesztenek. Így azonban már több mint 7 milliárd forint hiányzik a gazdálkodásból, amit az év végéig vissza kell pótolni. Bolla Tibor elmondta: az utolsó negyedévi részletet saját forrásból nem tudják kifizetni.

Nem utaznak elegen a négyes metróval

A négyes metró kihasználtsága nem hozza a várt paramétereket. Ha a felszíni közlekedést áthangolja a BKK és a metróba tereli az utasokat, Bolla szerint nőni fog az új metróvonalat a használók száma. Az EU egyelőre nem kérte számon a vállalásokat, de előfordulhat, hogy kemény tárgyalásokat kell folytatni Brüsszellel a források megtartásáról.

A vezérigazgató azt is elmondta a Napi Gazdaságnak: körülbelül 36 hónap kell a hármas metró kocsijainak felújítására.