Az FGSZ közölte: 2013 márciusa óta rendelkezik az Ukrajnába irányuló kiszállítások technikai és jogi feltételeivel. A szállításokat nem az orosz eredetű importszállítások lebonyolításában használt Testvériség vezeték virtuális visszafordításával teljesítik, hanem egy attól fizikai értelemben elkülönülő szállítóvezetéken. A vezeték Beregdaróc térségében lép ki Magyarországról, kapacitása jelenleg napi 16,8 millió köbméter.
|
Lesz gázunk A Nemzeti Fejlesztési Minisztérium pénteken azt közölte, Magyarország biztonságos földgázellátása szavatolt, a jelenlegi kereskedelmi szerződések garantálják az országba irányuló földgázszállítás zavartalanságát. Részletek >>> |
Az FGSZ tavaly már szállított körülbelül 1 milliárd köbméter földgázt Ukrajnába.
A társaság válaszában kiemelte azt is: az FGSZ fuvaros, a szállítási rendszert üzemelteti, és nem kereskedő cég. Felelőssége a szállítási kapacitás működőképességéhez szükséges technikai feltételek folyamatos biztosítása, a kapacitások kiosztása az igénylők között, és a szállíttatási igények szerződés szerinti teljesítése.
A németekkel és a franciákkal kötnének szerződést
A hírek szerint az orosz gázszállítások leállásának esetére Ukrajna fordított szállítási szerződést kíván kötni német és francia gázszolgáltató vállalatokkal. Jurij Prodan ukrán energiaügyi miniszter pénteken a parlamentben közölte, hogy egy francia vállalattal és a német RWE energiaszolgáltatóval tervez gázszállítási megállapodást kötni. Az európai szolgáltatók (amennyiben belemennek az üzletbe) az Oroszországtól vásárolt gázt vezetnék vissza Ukrajnába a meglévő gázvezetéken keresztül.
Az ukrán energiaügyi minisztérium szóvivője a Reuters hírügynökségnek megerősítette, hogy a francia vállalat esetében a GdF Suezről van szó, de megállapodás még nem jött létre az ügyben.
Jurij Prodan közölte, hogy Ukrajna jelenleg is képes viszonylag kis tételekben földgázt fogadni Magyarország és Szlovákia irányából, illetve viszonylag nagy tételben Lengyelország felől, de az ilyen szállítások megkezdéséhez még bizonyos politikai kérdéseket rendezni kell.
Romániában megdőlt az autópálya-építés 11 éves rekordja. A hálózat 2024-ben jelentősen bővült. 
