|
| A Tesla brooklyni bemutatóterme. Forrás: EPA/Andrew Gombert |
Ahogy arról már korábban írtunk, lerántotta a leplet a legújabb elektromos teherautójáról a Tesla, és tervezik a nagyobb lélegzetvételű kamionok gyártását is, ezek működtetéséhez azonban teljesen újra kell gondolniuk az akkumulátorgyártást. Ahogy azt Musk korábban már jelezte, az új kamionok 36 tonna szállítmányt lesznek képesek szállítani, és több mint 800 kilométert tudnak menni majd egyetlen töltéssel, ráadásul alig 30 perc alatt újabb 640 kilométert lehetne tankolni beléjük.
Az egyetlen probléma, hogy a jelenlegi technológiával még nem tudnak olyan akkumulátort készíteni, ami ezt elbírná, sem olyan töltőállomás, ami ilyen sebességű töltést lehetővé tenne, írja a Bloomberg. Egyelőre még fogalma sincs a technológia képviselőinek arról, hogy hogyan oldhatnák meg a problémát, mindezt ráadásul úgy, hogy mindezek mellett a járműveknek megfizethető árúnak kell maradniuk.
|
Eredmények helyett álmokat - meddig építhet erre Musk? A Tesla komolyabb eredmény helyett újra reményt adott a befektetőknek, akik hajlandóak is erre némi pénzt áldozni. A legutóbbi gyorsjelentés nem lett túl fényes, ezért Musk azt adta a részvényeseknek, amit mindig is árult: reményt. Bemutatta a társaság elektromos, szinte teljesen önvezető kamionját és egy új személyautó-modellt, a Roadstert.>>> |
Bár Fudan Egyetem már nem lesz, helyette mégis jöhet a Diákváros. Azonban egyelőre ez nem elég indok, hogy megszüntessék a négy éve alapított egyetemi alapítványt. 
