A lap értesülése szerint az egyik piacvezető áruház szerdára soron kívüli megbeszélésre hívta a két kiskereskedelmi ágazati szakszervezetet azért, hogy közösen legyenek úrrá a cég központi raktárát sújtó munkaerőhiányon.
Az elmúlt hetekben a hazai sajtó több cikkben is foglalkozott a Tescót is sújtó munkaerőhiánnyal: főként a frissáru-elosztó központban fellépő munkaerőhiány miatt akadozik az áruházak ellátása, a hírek szerint ezért gyakran nem kapni elegendő húst, tejterméket az üzletekben. Arról is írtunk: az üzletekben is kevés a dolgozó, csúcsidőben ezért gyakran hosszú sorbaállásra kell készülni a kasszáknál. Legutóbbi Árkosár-felmérésünk során ezért fokozottan figyeltük a Tescóban a frissáru-kínálatot és azt, vajon elegendő áruházi dolgozó van-e a kereslet kiszolgálására - ezt tapasztaltuk >>
A működőképesség határán
A lap szerint több áruházlánc is komoly munkaerő-hiánnyal küzd, és több nagy láncnál a működőképesség határát súrolja a központi raktárak működése. Ha ugyanis a központi raktárakban nincs elég dolgozó, nem tudják összekészíteni az üzletekbe kiszállításra kerülő árucsomagokat, és így több üzletben áruhiány alakul ki.
Többet keres a kölcsönzött munkás?
Komoly bérfeszültséget hozott az is, hogy az egyik cég kölcsön munkaerővel próbálta meg orvosolni a helyzetet, mert a "beállósok" több pénzt kaptak, mint az állandó munkások - erről a jelenségről is írtunk Árkosár-felmérésünkben, amelyből az is kiderül, augusztus elején melyik hipermarketben tudtuk legolcsóbban megoldani a havi nagybevásárlást.
Mi a megoldás a munaerőhiányra?
A jelenségről nemrég Virovácz Péterrel, az ING szakemberével beszélgettünk. Az első részben arról volt szó: akkora a munkaerőhiány Magyarországon, hogy már a vállalatok termelését veszélyezteti. Ötvenezer embert egy pillanat alatt fel tudna szippantani a piac, persze ennek ára van. A probléma régiós, de egyedi megoldás kell.
A második részben a munkaerőhiány megoldásairól is kérdeztünk. A szakértő több alternatívát is lát, azonban egyik sem egyszerű út. A mostani helyzet viszont gyors és határozott lépéseket kíván, másképp még súlyosabban ráfázhat a gazdaság.
Romániában megdőlt az autópálya-építés 11 éves rekordja. A hálózat 2024-ben jelentősen bővült. 
