Az uniós bizottság szokásos napi sajtótájékoztatóján kérdésre válaszolva a szóvivő közölte: az uniós tagállamok finomítói az uniós repülőgépüzemanyag-fogyasztás körülbelül 70 százalékát képesek fedezni, a fennmaradó mennyiséget importból lehet pótolni.
Amennyiben a Hormuzi-szorost érintő helyzet folytatódik, az Európai Bizottság megkezdi a felkészülést a repülőgép-üzemanyagokkal kapcsolatos esetleges összehangolt fellépés megindítására. A testület tisztában van azzal, hogy a piacok szűkösek, de egyelőre nem áll fenn a veszélye annak, hogy az EU teljesen kifogy repülőgép-üzemanyagból, ugyanis jelentős készletek állnak rendelkezésre Európán belül is – mondta.
Az Európai Unió a vonatkozó jogszabályoknak megfelelően, jelenleg érintetlen vésztartalékkal is rendelkezik, amelyeket szükség esetén a piac felszabadíthat – hívta fel a figyelmet.
Az Európai Bizottság szorosan figyelemmel kíséri a helyzetet, de egyelőre nem látja jelét annak, hogy rendszerszintű üzemanyaghiány alakulna ki, ami széles körű járattörlésekhez vezetne az Európai Unióban – tette hozzá válaszában az uniós szóvivő.
(MTI)
A Budapesti Értéktőzsde részvényindexe, a BUX 1128,23 pontos, 0,84 százalékos csökkenéssel, 133 591,93 ponton zárt csütörtökön.
Vége a korlátoknak: Új korszak indul a magyar alternatív befektetéseknél
Így fektetnek be Magyarország legjobb szakemberei
Nem a piac a legnagyobb ellenség, hanem mi magunk – interjú
Az AI olyan lesz, mint a mobiltelefon – Klasszis Podcast
A forint is azt jelzi, hogy Magyarországon kiengedtük a kéziféket – interjú
