Vitézy Dávid közlekedési és beruházási miniszter péntek reggel arról írt Facebook-oldalán, hogy fontos döntések születtek a mohácsi Duna-híd beruházásnak folytatásáról. A beruházás a korábbi terveknek megfelelően fog megvalósulni, nagyjából 300 milliárd forintért. Mint elmondta, a híd semmivel sem indokolt műszaki tartalommal, és ezáltal rendkívül drágán is épül meg,
„de ez a hajó elment, a híd racionálisan már sem vasúti közlekedésre nem átalakítható, sem 2x1 sávra nem szűkíthető, ezt a felülvizsgálat megállapította”.
Felülvizsgálta viszont a Tisza-kormány az előző kormány árciusi döntését, amelynek értelmében további 76 milliárdból az alföldi oldalon mintegy 20 kilométeren az eredetileg tervezett 2×1 sáv helyett 2×2 sávos utat rendelt meg.
Ezt a projektelemet leállítják, a 2x2 sávos szakasz építése ugyanis még nem kezdődött el. „ a rendelkezésre álló forgalmi előrejelzések alapján ezen a szakaszon még 2050-ig sem indokolt a 2×2 sávos kialakítás, a tervezett szerbiai közlekedési fejlesztések hatásait, a Vajdaság mosolya nevű közúti fejlesztés hatásait figyelembe véve sem. Ezért az alföldi oldalon marad az eredetileg is tervezett, a várható forgalomhoz igazodó 2×1 sávos kialakítás” – írja Vitézy, aki hozzáteszi, hogy ezzel 74-76 milliárd forintot takarít meg a költségvetés.
„Ezt a pénzt nem vonjuk ki a közlekedésből: az országos közúthálózat felújítására fordítjuk. Magyarországon ma utak százai várnak teljes körű felújításra. Sokkal több értelme van ebből a pénzből rossz állapotú, naponta emberek tízezrei által használt utakat rendbe tenni, mint olyan plusz sávokat építeni, amelyek szükségességét a forgalmi adatok sem igazolják”
- zárja a bejegyzését a miniszter.
76 milliárdot spórol az új kormány. 
