Bár a Vasúti Dolgozók Szabad Szakszervezete péntek déltől felfüggesztette a sztrájkot, a munkáltatókkal folytatandó tárgyalások eredményétől függően szombaton, vasárnap és hétfőn is folytatódhat a határozatlan idejű vasúti sztrájk - közölte a VDSZSZ elnöke.
Bár a Vasúti Dolgozók Szabad Szakszervezete (VDSZSZ) péntek déltől felfüggesztette a sztrájkot, ám a munkáltatókkal folytatandó tárgyalások eredményétől függően szombaton, vasárnap és hétfőn is folytatódhat a határozatlan idejű vasúti sztrájk - mondta Gaskó István, a VDSZSZ elnöke.
Hozzátette: mivel a sztrájkot felfüggesztő döntést péntek 11 órakor hozták meg, időben tudták értesíteni a vidéki alapszervezeteket róla. A VDSZSZ mindent megtesz azért, hogy dolgozóik rendben felvegyék a munkát. Az elnök úgy vélte, a menetrend szerinti közlekedés a szombat hajnalban állhat helyre.
A VDSZSZ szombaton 15 órakor a MÁV Zrt.-vel, míg vasárnap 10 órakor a MÁV Start Zrt.-vel folytatja a tárgyalásokat annak érdekében, hogy a MÁV dolgozói részesüljenek a MÁV Cargo privatizációs bevételéből, illetve a kiszervezett három társaságnál hajtsanak végre 10 százalékos többlet béremelést.
Gaskó István szerint a pénteki 9 óra időtartamú sztrájk a terveik szerint zajlott, mert a vasúti közlekedés megbénult. Adatai szerint a szolgálatban lévők 75 százaléka nem vette fel a munkát, a műhelyekben pedig csaknem teljes volt a részvétel.
Ezt megerősítette Gerencsér László, a VDSZSZ gépészeti dolgozókért felelős ügyvivője, aki közölte: a szolnoki vasúti műhelyben a dolgozók 95 százaléka részt vett a sztrájkban, és a térségi gépészeti központokban is szinte mindenki csatlakozott az akcióhoz.
Bárány Balázs, a VDSZSZ alelnöke szerint úgy tűnik, hogy a munkáltatónak érdeke a káosz, mert az elégséges szolgáltatásról folytatott tárgyalást komolytalanná tették azzal, hogy a munkáltató nem látta értelmét a tárgyalásnak. Ezért az alelnök elhúzódó tárgyalásokra és sztrájkra számít.
Gaskó István megerősítette: a cég és a szakszervezet képviselői közötti péntek délelőtti megbeszélések eredménytelenül zárultak mind a követelésekről, mind a sztrájk ideje alatt nyújtandó elégséges szolgáltatásról. "Azt tapasztaltuk, hogy a MÁV képviselői nincsenek szakmailag felkészülve a tárgyalásokra, így például törvénytelennek ítélik a pénteki munkabeszüntetést" - hangsúlyozta az elnök.
Gaskó István emlékeztetett a VDSZSZ és az akkori gazdasági és közlekedési miniszter, Kóka János közötti 2005-ben született szóbeli megállapodásra, amelyben a tárcavezetője ígéretet tett arra, hogy a MÁV Cargo privatizációs bevételeiből a dolgozók is részesülhetnek. E megegyezéskor jelen volt Kákosy Csaba, a GKM akkori kabinetfőnöke, jelenlegi gazdasági és közlekedési miniszter.
Ábrahám Gergely, a GKM szóvivője ezzel kapcsolatban kijelentette: ilyen megállapodás sem írásban, sem szóban nem született. Emlékeztetett arra, hogy 2005-ben valóban felmerült a dolgozói tulajdonszerzés lehetősége a szakszervezetekkel folytatott tárgyalásokon, az akkori miniszter ezt azonban egy hosszabb távra szóló - például a reálbéremelés mérséklését is tartalmazó - megállapodás esetén tartotta volna elképzelhetőnek. A megegyezés azonban végül nem jött létre. A szóvivő felvetette: mintegy 8 hónapja ismert, hogy öt százalék tulajdonrészhez juthatnak a Cargo munkavállalói, különös, hogy a VDSZSZ, amely együttműködött a privatizáció során, korábban nem emelte fel a szavát. Ábrahám Gergely hangsúlyozta: a VDSZSZ irreális követeléseivel nemcsak a MÁV Cargo, hanem az egész vállalatcsoport jövőjét veszélyezteti.
A VDSZSZ elnöke szerint az említett ígéretről ugyan jegyzőkönyv nem készült, de a szóbeli megállapodást a Polgári törvénykönyv hitelesnek ismeri el.
Gaskó István megerősítette, hogy mindaddig, amíg nem születik számukra elfogadható egyezség, addig olyan sztrájktechnikát dolgoztak ki - sztrájk, felfüggesztés, sztrájk -, amit a nyugati demokráciákban évtizedek óta alkalmaznak, és célja, hogy egyrészt minél kevésbé fáradjanak el a vasúti dolgozók, másrészt csak időlegesen bénuljon meg a vasúti közlekedés.
Újra a szokott módon közlekednek a GYSEV vonatai
A Győr-Sopron-Eberfut Vasút (GYSEV) Zrt. vonalain újra a megszokott rend szerint közlekednek a vonatok, miután a Vasúti Dolgozók Szabad Szakszervezete (VDSZSZ) felfüggesztette a sztrájkot - közölte a GYSEV. A délutáni órákban a Sopron-Győr vonalon újra Győr MÁV állomásra érkeznek, és onnan indulnak a GYSEV vonatai.
Sopronból a 13.15 órakor menetrend szerint útnak indult InterCity-vel helyreállt a rend a Sopron-Győr-Budapest közötti IC forgalomban is. A Sopron-Szombathely, valamint Szombathely-Szentgotthárd vonalakon is délutánra helyreáll a rend. A vonatok újra Szombathely állomásra érkeznek, illetve onnan indulnak Szentgotthárd és Sopron felé.
A GYSEV Zrt. vonalain pénteken nem volt sztrájk, de a Vasutas Dolgozók Szabad Szakszervezete által határozatlan időre meghirdetett országos sztrájk miatt módosult a vasúttársaság által közlekedtetett vonatok menetrendje.
Szombatra helyreáll a rend
A MÁV vonalain 1557 vonatból 325 közlekedett pénteken hajnal 3 óra és 11 óra között - összegezte a MÁV Zrt. az adatokat kora délután, a sztrájk felfüggesztését követően. A MÁV közölte, hogy igyekszik minél előbb helyreállítani a menetrend szerinti közlekedést.
Elsősorban a budapesti elővárosi járatok és az InterCity, valamint a távolsági gyorsvonatok kapnak elsőbbséget. Péntek estére még késésekkel ugyan, de az utasok eljutását biztosítják valamennyi vonalon - ígérte a MÁV.
A teljes menetrend a vasúton várhatóan a szombati üzemkezdetre áll helyre, a nemzetközi vonatoknál késések várhatók még szombat délelőtt is.
Előfizetőink máshol nem olvasott, higgadt hangvételű, tárgyilagos és magas szakmai színvonalú tartalomhoz jutnak hozzá
havonta már 1490 forintért.
Korlátlan hozzáférést adunk az Mfor.hu és a Privátbankár.hu tartalmaihoz is,
a Klub csomag pedig a hirdetés nélküli olvasási lehetőséget is tartalmazza.
Mi nap mint nap bizonyítani fogunk!
Legyen Ön is előfizetőnk!
Kedves olvasóink az elmúlt héten már megújult oldalunk tesztverziójával találkozhattak, ami jelezte: a Privátbankár új útra lépett. A változás már a nyáron elkezdődött, azóta lépkedünk folyamatosan előre. Most egy nagyobb ugrás következett..
A görög kormányfő elállt attól az ötletétől, hogy népszavazáson dőljön el, akarnak-e a görögök megszorításokat a nemzetközi mentőcsomagért cserébe. Ezzel visszatértünk a pár nappal ezelőtti állapotokhoz, amikor a piacok optimista hangulatban nyugtázták, hogy az európai tagállamok nagy nehezen megállapodtak a magánbefektetőkkel a görög adósság felének leírásáról.
Óriási meglepetésre kamatot vágott az Európai Központi Bank. 25 bázisponttal 1,25 százalékra csökkentették az irányadó rátát az eddig 1,5 százalékról. A piacok azonnal reagáltak. Közben egyre fogy a levegő a görög miniszterelnök körül, aki távozhat posztjáról. Ha Athén elköszön az eurótól, az első tagállam lehet, amely kilép az EU-ból
A Global Finance Magazin közzétette listáját az ötven legbiztonságosabb feltörekvő piaci bankról: sehol egy magyar bank, még a régiós összesítésben sem
Harmadik napja gyengül a mauríciuszi rúpia a dollárral, és a fő devizákkal szemben. Az Indiai-óceán szigetországában a jövő évi költségvetés terveire várnak a befektetők. A várakozások szerint a port louis-i kormány olyan intézkedésekről dönt majd, amelyek gyengítik a devizát, ugyanis az elsősorban exportból élő gazdaságnak ez kifejezett érdeke.
Érdekesség, hogy a helyi statisztikai hivatal nemrég főleg az európai válságra hivatkozva csökkentette az idei GDP előrejelzését 4,5-ről 4,1 százalékra. A mindössze 1,3 millió lakosú ország GDP-je a második Fekete-Afrikában köszönhetően az erős olaj, cukornád-kivitelnek, és a textiliparnak.
Privátbankár
Bár a Vasúti Dolgozók Szabad Szakszervezete péntek déltől felfüggesztette a sztrájkot, a munkáltatókkal folytatandó tárgyalások eredményétől függően szombaton, vasárnap és hétfőn is folytatódhat a határozatlan idejű vasúti sztrájk - közölte a VDSZSZ elnöke. 
Mark Rutte NATO-főtitkár megadta az alaphangot a kétnapos ágai NATO-csúcstalálkozóhoz. 
Rossz esetben a forint és a BUX is megsínyli majd a választásokat
Hogyan jöhet ki Magyarország jól a vámháborúkból?
Mi vár Európára Trump vámpolitikájában, Magyarország hogyan jöhet ki a helyzetből?
