Becsöngettek a diákoknak: bérbuszokra szorul a BKV
Két alvállalkozótól 25 buszt bérel a BKV szeptember elsejétől két hónapon át, mert csak így tudják biztosítani az iskolakezdés miatt megnövekedő járműszükségletet
Két alvállalkozótól 25 buszt bérel a BKV szeptember elsejétől két hónapon át, mert csak így tudják biztosítani az iskolakezdés miatt megnövekedő járműszükségletet.
A BKV kedden az MTI megkeresésére közölte: egy közbeszerzési eljárás keretében nyílik lehetőség erre a lépésre. A VT Transman 15, a Volánbusz pedig 10 járművet biztosít a BKV-nak, azt azonban nem közölték, hogy ez mennyi pénzbe kerül.
A VT Transman buszai a 40E, a 188E, a 71-es, a 179-es, a 152-es, a 172E, a 250-es és a 250A viszonylatokon, a Volánbusz járművei pedig a 13-as, a 113-as, a 113A, a 38-as, a 138-as, és a 88-as járatokon közlekednek majd.
A buszos szakszervezetek információi szerint a BKV-nak napi 3,5 millió forintba kerül a két alvállalkozótól bérelt 25 jármű.
A közlekedési társaság azonban közleményében úgy reagált: egy busz napi költsége 2,4 millió forint, így a három havi díj 101,3 millió forint lenne, de ebből le kell vonni a BKV saját buszainak állásából megspórolt kiadásokat. A többletköltség így 42 millió forint lehet összesen.
Nemes Gábor, a Cinkota Autóbusz Üzemegység Közlekedési Szakszervezet elnöke a lépéssel kapcsolatban az MTI-nek azt mondta, mivel a BKV-val eredménytelenül zárultak az egyeztetések az alvállalkozók bevonásáról, az érdekképviselet a bírósághoz fordult, amely megállapíthatja a BKV törvénysértését. A szakszervezeti vezető korábban már jelezte: előírás, hogy ilyen esetekben egyeztetnie kell a BKV-nak a szakszervezetekkel, de ezek az egyeztetések nem vezettek eredményre, s ők nem értenek egyet az alvállalkozói buszok bevonásával.
A BKV múlt héten közölte, hogy alvállalkozói buszok bevonására kényszerülhet, mert a 16 éves átlagéletkorú járműparkkal nem tudja kiszolgálni az iskolakezdéskor keletkező többletigényeket. A nyári iskolaszüneti időszakhoz képest a változás jelentős, összesen mintegy 12 százalékkal kell több járműnek forgalomba állnia, s csak az autóbuszok közt mintegy 140 járművel többre van szükség.
Előfizetőink máshol nem olvasott, higgadt hangvételű, tárgyilagos és magas szakmai színvonalú tartalomhoz jutnak hozzá
havonta már 1490 forintért.
Korlátlan hozzáférést adunk az Mfor.hu és a Privátbankár.hu tartalmaihoz is,
a Klub csomag pedig a hirdetés nélküli olvasási lehetőséget is tartalmazza.
Mi nap mint nap bizonyítani fogunk!
Legyen Ön is előfizetőnk!
Kedves olvasóink az elmúlt héten már megújult oldalunk tesztverziójával találkozhattak, ami jelezte: a Privátbankár új útra lépett. A változás már a nyáron elkezdődött, azóta lépkedünk folyamatosan előre. Most egy nagyobb ugrás következett..
A görög kormányfő elállt attól az ötletétől, hogy népszavazáson dőljön el, akarnak-e a görögök megszorításokat a nemzetközi mentőcsomagért cserébe. Ezzel visszatértünk a pár nappal ezelőtti állapotokhoz, amikor a piacok optimista hangulatban nyugtázták, hogy az európai tagállamok nagy nehezen megállapodtak a magánbefektetőkkel a görög adósság felének leírásáról.
Óriási meglepetésre kamatot vágott az Európai Központi Bank. 25 bázisponttal 1,25 százalékra csökkentették az irányadó rátát az eddig 1,5 százalékról. A piacok azonnal reagáltak. Közben egyre fogy a levegő a görög miniszterelnök körül, aki távozhat posztjáról. Ha Athén elköszön az eurótól, az első tagállam lehet, amely kilép az EU-ból
A Global Finance Magazin közzétette listáját az ötven legbiztonságosabb feltörekvő piaci bankról: sehol egy magyar bank, még a régiós összesítésben sem
Harmadik napja gyengül a mauríciuszi rúpia a dollárral, és a fő devizákkal szemben. Az Indiai-óceán szigetországában a jövő évi költségvetés terveire várnak a befektetők. A várakozások szerint a port louis-i kormány olyan intézkedésekről dönt majd, amelyek gyengítik a devizát, ugyanis az elsősorban exportból élő gazdaságnak ez kifejezett érdeke.
Érdekesség, hogy a helyi statisztikai hivatal nemrég főleg az európai válságra hivatkozva csökkentette az idei GDP előrejelzését 4,5-ről 4,1 százalékra. A mindössze 1,3 millió lakosú ország GDP-je a második Fekete-Afrikában köszönhetően az erős olaj, cukornád-kivitelnek, és a textiliparnak.
Privátbankár
(1).jpg)
Két alvállalkozótól 25 buszt bérel a BKV szeptember elsejétől két hónapon át, mert csak így tudják biztosítani az iskolakezdés miatt megnövekedő járműszükségletet (1).jpg)
(1).jpg)
Kedden nem változik se a benzin, se a gázolaj ára. 
