Kíváncsi rá, hogyan befolyásolják a világpolitikai viharok az Ön pénztárcáját?
Csatlakozzon azokhoz, akik nemcsak figyelik,
hanem értik is, mi történik a világban - és a tőkepiacokon!
Történelmi pillanat: vasárnap egy utasszállító repülőgépnek, igaz, hogy csak egy hajtóműve a négyből, igaz, hogy utasok nélkül és igaz, hogy nagyon rövid távon, de bioüzemanyaggal dolgozott. Márványi Péter jegyzete
Történelmi pillanat: vasárnap egy utasszállító repülőgépnek, igaz, hogy csak egy hajtóműve a négyből, igaz, hogy utasok nélkül és igaz, hogy nagyon rövid távon, de bioüzemanyaggal dolgozott.
A Virgin Airlines Boeing 747-ese a londoni Heathrow-n szállt fel és Amszterdamig repült, ami ugye nem a szokásos interkontinentális útvonala a gépnek. De a kísérlet is fontos, meg a gesztus is, akkor is ha hiába történelmi, nem biztos, hogy az első.
Néhány hete egy ennél is nagyobb gép valamivel hosszabb útvonalon próbálta ki ugyanezt, az Airbus A-380-as azonban az egyik prototípus volt, alaposan beműszerezett amúgy is kísérleti példány, a mostani viszont egy át nem alakított hétköznapi Jumbo.
Szóval bioüzemanyag. Európa igen kemény feltételeket vállalt magára és igen kemény célokat tűzött ki maga elé ebben az ügyben. Vannak, akik azt mondják, túl kemények ezek a célok és feltételek, kontinensünk indokolatlanul súlyos hátrányba hozta magát a világméretű versenyben, főképp Amerikával szemben, nem beszélve az olyan gigantikus fosszilis energiazabálókról és széndioxid-kibocsátókról, mint India és Kína, amelyek ráadásul a nemzetközi kötelezettségek vállalását is elutasítják. Azért az Egyesült Államok esete némiképp más, és megint csak arról kell beszélni, hogy nem a hétvégi repülés volt az első.
A történet egy B-52-essel kezdődött, a nagybombázó nyolc hajtóműve közül egyet tápláltak alternatív üzemanyaggal, de nem egy út alkalmával, hanem hetekig. A következő lépésben egy nagy szállítógép, egy C-17-es kapott bioüzemanyagot, ilyen gépeket telepít majd a NATO Pápára. Aztán egy magáncég a nálunk is jól ismert Albatrosz kiképzőgépekkel kísérletezett, most meg Föld körüli biorepülést tervez egy apró üzleti géppel, egy LearJettel, ha talál hozzá szponzorokat.
Ezeknek a próbálkozásoknak nem csökkenti a jelentőségét, hogy nyilván nem csak a környezet kímélése hajtja az amerikaiakat, hanem annak vágya, hogy üzemanyag-szükségletüket máshonnan is fedezhessék, ne csak a kissé bizonytalan Közel-Keletről, nem beszélve Venezueláról és Chávez elnök ismételt fenyegetéséről a csapok elzárása dolgában.
Mindeközben az amerikaiak a bioüzemanyagnak nemcsak az elégetésével, hanem a megtermelésével is próbálják kímélni a környezetet, nem kukoricából vagy más közönséges növényből nyernék, aminek az üzemanyaggá válása felveri az árakat, és amihez más fontos termékek helyébe vagy akár az őserdő kipusztításával kell földet találni.
Nem, az amerikaiak algából akarnak bioüzemanyagot előállítani, senkit és semmit nem zavaró hatalmas tengeri telepeken. És ez lenne a következő megnyugtató lépés ebben a nagy bio-történetben. Merthogy ha a bioüzemanyag előállítása az árviszonyok és a termőföld szűkössége miatt még nehezebbé tenné az életét az emberiség egy részének, akkor az nem segítség az emberség egészének sem.
Előfizetőink máshol nem olvasott, higgadt hangvételű, tárgyilagos és magas szakmai színvonalú tartalomhoz jutnak hozzá
havonta már 1490 forintért.
Korlátlan hozzáférést adunk az Mfor.hu és a Privátbankár.hu tartalmaihoz is,
a Klub csomag pedig a hirdetés nélküli olvasási lehetőséget is tartalmazza.
Mi nap mint nap bizonyítani fogunk!
Legyen Ön is előfizetőnk!
Kedves olvasóink az elmúlt héten már megújult oldalunk tesztverziójával találkozhattak, ami jelezte: a Privátbankár új útra lépett. A változás már a nyáron elkezdődött, azóta lépkedünk folyamatosan előre. Most egy nagyobb ugrás következett..
A görög kormányfő elállt attól az ötletétől, hogy népszavazáson dőljön el, akarnak-e a görögök megszorításokat a nemzetközi mentőcsomagért cserébe. Ezzel visszatértünk a pár nappal ezelőtti állapotokhoz, amikor a piacok optimista hangulatban nyugtázták, hogy az európai tagállamok nagy nehezen megállapodtak a magánbefektetőkkel a görög adósság felének leírásáról.
Óriási meglepetésre kamatot vágott az Európai Központi Bank. 25 bázisponttal 1,25 százalékra csökkentették az irányadó rátát az eddig 1,5 százalékról. A piacok azonnal reagáltak. Közben egyre fogy a levegő a görög miniszterelnök körül, aki távozhat posztjáról. Ha Athén elköszön az eurótól, az első tagállam lehet, amely kilép az EU-ból
A Global Finance Magazin közzétette listáját az ötven legbiztonságosabb feltörekvő piaci bankról: sehol egy magyar bank, még a régiós összesítésben sem
Harmadik napja gyengül a mauríciuszi rúpia a dollárral, és a fő devizákkal szemben. Az Indiai-óceán szigetországában a jövő évi költségvetés terveire várnak a befektetők. A várakozások szerint a port louis-i kormány olyan intézkedésekről dönt majd, amelyek gyengítik a devizát, ugyanis az elsősorban exportból élő gazdaságnak ez kifejezett érdeke.
Érdekesség, hogy a helyi statisztikai hivatal nemrég főleg az európai válságra hivatkozva csökkentette az idei GDP előrejelzését 4,5-ről 4,1 százalékra. A mindössze 1,3 millió lakosú ország GDP-je a második Fekete-Afrikában köszönhetően az erős olaj, cukornád-kivitelnek, és a textiliparnak.
Privátbankár
Történelmi pillanat: vasárnap egy utasszállító repülőgépnek, igaz, hogy csak egy hajtóműve a négyből, igaz, hogy utasok nélkül és igaz, hogy nagyon rövid távon, de bioüzemanyaggal dolgozott. Márványi Péter jegyzete 
Az SZBU szerint magyar katonai hírszerző hálózat működött Kárpátalján, két ügynököt letartóztattak, hazaárulással vádolják őket. 
