Kíváncsi rá, hogyan befolyásolják a világpolitikai viharok az Ön pénztárcáját?
Csatlakozzon azokhoz, akik nemcsak figyelik,
hanem értik is, mi történik a világban - és a tőkepiacokon!
Futamonként nagyjából félmillió eurójába kerülhet egy kevésbé tehetség pilótának az, hogy Forma-1-es versenyautóba ülhessen
Futamonként nagyjából félmillió eurójába kerülhet egy kevésbé tehetség pilótának az, hogy Forma-1-es versenyautóba ülhessen
Nem könnyű bekerülni a Forma-1-be, de aki jól teljesít, sokat kasszírozhat - írja a Népszabadság. A cikk szerint a kevés szupertehetségen kívül a száguldó cirkuszban a legnagyobb eséllyel azok ülhetnek versenyautóba, akik nemcsak a vezetésben tehetségesek, de a tőkét is vonzzák. Az esetek többségében családi kasszából finanszírozzák a pilóták pályafutását, mások kapcsolataik révén, megfelelő támogatókon keresztül tudnak az ülésbe huppanni.
Bár a csapatfőnökök nyíltan nem ismerik el, a kisebb istállók üléseiért éves szinten 8-10 millió eurót kell előteremteni - írja a lap. És ha a fizetés késik, a vezetőség azonnal eltávolítja a pilótát. A bizonyítás lehetősége tehát méregdrága, azonban a legügyesebbekre a topistállók is kivethetik a hálójukat, ők pedig már rendesen megfizetik a sztárokká érett tehetségeket. Ez ráadásul nemcsak a szerződésben foglalt összegek biztos beérkezését, hanem szponzori szerződéseket is hoz - írja a lap.
Nem hivatalos források szerint a jelenlegi mezőnyből minden bevételt összeadva Kimi Räikkönen keresi a legtöbbet, ő évente 51 millió dollárt kasszíroz. Ralf Schumacher és Fernando Alonso 25, illetve 22 millió dollárnak örülhet, Button és Barrichello számláira 18 és 12 millió dollár érkezik.
A szeptember végén megkötött és 2012-ig szóló szerződésének értelmében közel százmillió dollárt kap majd az egy futammal az évzárás előtt a pontversenyben éllovas újonc Lewis Hamilton. Trulli 10 millió, Massa 8 millió, Fisichella 7 millió, Webber 5 millió, Sato 4,5 millió dollárt kap az idei szezonban - olvasható az újság mai számában.
Előfizetőink máshol nem olvasott, higgadt hangvételű, tárgyilagos és magas szakmai színvonalú tartalomhoz jutnak hozzá
havonta már 1490 forintért.
Korlátlan hozzáférést adunk az Mfor.hu és a Privátbankár.hu tartalmaihoz is,
a Klub csomag pedig a hirdetés nélküli olvasási lehetőséget is tartalmazza.
Mi nap mint nap bizonyítani fogunk!
Legyen Ön is előfizetőnk!
Kedves olvasóink az elmúlt héten már megújult oldalunk tesztverziójával találkozhattak, ami jelezte: a Privátbankár új útra lépett. A változás már a nyáron elkezdődött, azóta lépkedünk folyamatosan előre. Most egy nagyobb ugrás következett..
A görög kormányfő elállt attól az ötletétől, hogy népszavazáson dőljön el, akarnak-e a görögök megszorításokat a nemzetközi mentőcsomagért cserébe. Ezzel visszatértünk a pár nappal ezelőtti állapotokhoz, amikor a piacok optimista hangulatban nyugtázták, hogy az európai tagállamok nagy nehezen megállapodtak a magánbefektetőkkel a görög adósság felének leírásáról.
Óriási meglepetésre kamatot vágott az Európai Központi Bank. 25 bázisponttal 1,25 százalékra csökkentették az irányadó rátát az eddig 1,5 százalékról. A piacok azonnal reagáltak. Közben egyre fogy a levegő a görög miniszterelnök körül, aki távozhat posztjáról. Ha Athén elköszön az eurótól, az első tagállam lehet, amely kilép az EU-ból
A Global Finance Magazin közzétette listáját az ötven legbiztonságosabb feltörekvő piaci bankról: sehol egy magyar bank, még a régiós összesítésben sem
Harmadik napja gyengül a mauríciuszi rúpia a dollárral, és a fő devizákkal szemben. Az Indiai-óceán szigetországában a jövő évi költségvetés terveire várnak a befektetők. A várakozások szerint a port louis-i kormány olyan intézkedésekről dönt majd, amelyek gyengítik a devizát, ugyanis az elsősorban exportból élő gazdaságnak ez kifejezett érdeke.
Érdekesség, hogy a helyi statisztikai hivatal nemrég főleg az európai válságra hivatkozva csökkentette az idei GDP előrejelzését 4,5-ről 4,1 százalékra. A mindössze 1,3 millió lakosú ország GDP-je a második Fekete-Afrikában köszönhetően az erős olaj, cukornád-kivitelnek, és a textiliparnak.
Privátbankár
Futamonként nagyjából félmillió eurójába kerülhet egy kevésbé tehetség pilótának az, hogy Forma-1-es versenyautóba ülhessen 
Megérkeztek a legelső eredmények az ausztrál választásokról. 
